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高溫滲碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：946)
包含標(biāo)簽“高溫滲碳”的文章：淺談?wù)婵諠B碳的特性和設(shè)備及滲碳后的幾種熱處理方法,
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高溫滲碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：588)
提供以高溫滲碳為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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高溫滲碳與常規(guī)滲碳力學(xué)性能對(duì)比2020年02月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№65688目前g20cr2ni4a鋼常規(guī)滲碳溫度通常采用900℃～940℃，滲碳時(shí)間長(zhǎng)且效率低，生產(chǎn)成本高。提高滲碳溫度，可以極大的提高滲碳速度，縮短滲碳時(shí)間，提高滲碳效率，降低生產(chǎn)成本。但滲碳溫度過(guò)高，會(huì)使?jié)B碳零件力學(xué)性能降低。本文擬對(duì)g20cr2ni4a鋼970℃高溫滲碳與940℃常規(guī)滲
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高溫滲碳與常規(guī)滲碳力學(xué)性能對(duì)比2020年02月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№65707目前g20cr2ni4a鋼常規(guī)滲碳溫度通常采用900℃～940℃，滲碳時(shí)間長(zhǎng)且效率低，生產(chǎn)成本高。提高滲碳溫度，可以極大的提高滲碳速度，縮短滲碳時(shí)間，提高滲碳效率，降低生產(chǎn)成本。但滲碳溫度過(guò)高，會(huì)使?jié)B碳零件力學(xué)性能降低。本文擬對(duì)g20cr2ni4a鋼970℃高溫滲碳與940℃常規(guī)滲
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真空滲碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：517)
包含標(biāo)簽“真空滲碳”的文章：真空滲碳的應(yīng)用案例【案例分析】,淺談?wù)婵諠B碳的特性和設(shè)備及滲碳后的幾種熱處理方法,真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應(yīng)用,
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真空滲碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：502)
真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應(yīng)用2019年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№114778鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學(xué)熱處理工藝技術(shù)，滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層，同時(shí)心部保持足夠的強(qiáng)韌性。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應(yīng)用最為廣泛，但暴露出許多問(wèn)題：1、工件內(nèi)氧化，非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長(zhǎng)4、工件易氧化脫碳等...同傳統(tǒng)氣氛滲碳方
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真空滲碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：519)
真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應(yīng)用2019年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№114974鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學(xué)熱處理工藝技術(shù)，滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層，同時(shí)心部保持足夠的強(qiáng)韌性。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應(yīng)用最為廣泛，但暴露出許多問(wèn)題：1、工件內(nèi)氧化，非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長(zhǎng)4、工件易氧化脫碳等...同傳統(tǒng)氣氛滲碳方
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真空滲碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：815)
真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應(yīng)用2019年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№114845鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學(xué)熱處理工藝技術(shù)，滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層，同時(shí)心部保持足夠的強(qiáng)韌性。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應(yīng)用最為廣泛，但暴露出許多問(wèn)題：1、工件內(nèi)氧化，非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長(zhǎng)4、工件易氧化脫碳等...同傳統(tǒng)氣氛滲碳方
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滲碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：565)
包含標(biāo)簽“滲碳”的文章：齒輪滲碳加工常見(jiàn)缺陷的原因分析及預(yù)防措施,薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,滲層都滲透了，用這種熱處理方法還能搶救一下,滲碳件表面碳含量如何控制？碳含量控制方法。,先進(jìn)的齒輪低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù),一種滲碳方法：將工藝氣體催化再生后，再送回?zé)崽幚頎t中,熱處理新技術(shù)：用碳?xì)浠衔镌谡婵罩械蛪簼B碳，成功替代氣體滲碳,薄壁齒輪滲碳淬火變形的控制,鋼材熱處理五種滲碳缺
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滲碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：881)
提供以滲碳為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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模具鋼的滲碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：546)
損。但常規(guī)滲碳、碳氮共滲技術(shù)溫度控制在820～930℃，碳勢(shì)cp=0.8%～1.3%，較高、在熱作模具鋼上難以應(yīng)用，易產(chǎn)生不良組織，降低模具壽命。熱作模具鋼包括熱鍛模、熱擠壓模和熱鑄模三種，該標(biāo)識(shí)模屬于熱擠壓模具，在重載荷（2000kn）及高溫摩擦磨損工況下服役，標(biāo)識(shí)模棱角很容易塌陷和破碎，選用性能優(yōu)良的熱作模具鋼，模具壽命200～500件，模具消耗成本3～6元/件，占零件制造成本的1.3%～2.
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模具鋼的滲碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：766)
損。但常規(guī)滲碳、碳氮共滲技術(shù)溫度控制在820～930℃，碳勢(shì)cp=0.8%～1.3%，較高、在熱作模具鋼上難以應(yīng)用，易產(chǎn)生不良組織，降低模具壽命。熱作模具鋼包括熱鍛模、熱擠壓模和熱鑄模三種，該標(biāo)識(shí)模屬于熱擠壓模具，在重載荷（2000kn）及高溫摩擦磨損工況下服役，標(biāo)識(shí)模棱角很容易塌陷和破碎，選用性能優(yōu)良的熱作模具鋼，模具壽命200～500件，模具消耗成本3～6元/件，占零件制造成本的1.3%～2.
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模具鋼的滲碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：887)
損。但常規(guī)滲碳、碳氮共滲技術(shù)溫度控制在820～930℃，碳勢(shì)cp=0.8%～1.3%，較高、在熱作模具鋼上難以應(yīng)用，易產(chǎn)生不良組織，降低模具壽命。熱作模具鋼包括熱鍛模、熱擠壓模和熱鑄模三種，該標(biāo)識(shí)模屬于熱擠壓模具，在重載荷（2000kn）及高溫摩擦磨損工況下服役，標(biāo)識(shí)模棱角很容易塌陷和破碎，選用性能優(yōu)良的熱作模具鋼，模具壽命200～500件，模具消耗成本3～6元/件，占零件制造成本的1.3%～2.
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包含標(biāo)簽“高溫時(shí)效”的文章：
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包含標(biāo)簽“高溫強(qiáng)度”的文章：金屬材料的高溫強(qiáng)度,
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高溫硬度 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：767)
包含標(biāo)簽“高溫硬度”的文章：鋼材金屬的高溫力學(xué)性能試驗(yàn),
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高溫疲勞 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：722)
包含標(biāo)簽“高溫疲勞”的文章：鋼材金屬的高溫力學(xué)性能試驗(yàn),
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高溫形變 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：526)
包含標(biāo)簽“高溫形變”的文章：鋼的高溫形變熱處理,
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高溫合金 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：567)
包含標(biāo)簽“高溫合金”的文章：真空感應(yīng)熔煉(vim)冶金法,金屬材料的高溫強(qiáng)度,310不銹鋼為什么能耐高溫？因?yàn)楹琧r量高！,鎳可以經(jīng)受極端高溫,2020年高溫合金行業(yè)研究報(bào)告,
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高溫性能 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：980)
包含標(biāo)簽“高溫性能”的文章：激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對(duì)比，好文！,金屬材料的高溫機(jī)械性能,
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高溫腐蝕 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：620)
包含標(biāo)簽“高溫腐蝕”的文章：壓力容器制造材料質(zhì)量管理措施有哪些？,氯離子對(duì)不銹鋼的腐蝕性|氯離子腐蝕環(huán)境下如何選材料？,“天問(wèn)一號(hào)”背后的化工材料和復(fù)合材料有哪些？,金屬的高溫腐蝕-材料腐蝕與防護(hù),汽提塔的腐蝕問(wèn)題(換熱管高溫段腐蝕)問(wèn)題,
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高溫鋼管 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：640)
包含標(biāo)簽“高溫鋼管”的文章：感應(yīng)加熱彎管(鋼管)"屈服強(qiáng)度"和"抗拉強(qiáng)度"偏低原因分析,高性能鍋爐管材料-敢在700°c的高溫中持久戰(zhàn)，ta才是最酷的“超級(jí)英雄”,
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高溫回火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：974)
包含標(biāo)簽“高溫回火”的文章：再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”，基礎(chǔ),鋼管-無(wú)縫鋼管-精密鋼管-常用的5種熱處理工藝,
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滲碳鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：902)
包含標(biāo)簽“滲碳鋼”的文章：
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地提高鋼的淬透性,特別是加入了較多的ni,在提高強(qiáng)度的同時(shí),使鋼具有良好的韌性。這類(lèi)鋼可用作承受重載和強(qiáng)烈磨損的重要大型零件,如內(nèi)燃機(jī)車(chē)的主動(dòng)牽引齒輪、柴油機(jī)曲軸、連桿及缸頭精密螺栓等。由于含有較高的合金元素,使c曲線大為右移,因而在空氣中冷卻也能得到馬氏體組織;另外,其馬氏體轉(zhuǎn)變溫度也急劇下降,使?jié)B碳表層在淬火后將保留大量的殘余奧氏體。為了減少淬火后殘余奧氏體量,可在淬火前先高溫回火,使碳
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地提高鋼的淬透性,特別是加入了較多的ni,在提高強(qiáng)度的同時(shí),使鋼具有良好的韌性。這類(lèi)鋼可用作承受重載和強(qiáng)烈磨損的重要大型零件,如內(nèi)燃機(jī)車(chē)的主動(dòng)牽引齒輪、柴油機(jī)曲軸、連桿及缸頭精密螺栓等。由于含有較高的合金元素,使c曲線大為右移,因而在空氣中冷卻也能得到馬氏體組織;另外,其馬氏體轉(zhuǎn)變溫度也急劇下降,使?jié)B碳表層在淬火后將保留大量的殘余奧氏體。為了減少淬火后殘余奧氏體量,可在淬火前先高溫回火,使碳
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式可控氣氛滲碳法滴注式可控氣氛滲碳是瑞士提出的滲碳方法，國(guó)際上稱為卡博－瑪格法，該工藝的實(shí)質(zhì)就是在整個(gè)滲碳周期內(nèi)，同時(shí)向爐內(nèi)滴進(jìn)兩種碳當(dāng)量不同的有機(jī)介質(zhì)。一種介質(zhì)在高溫下能產(chǎn)生相當(dāng)于稀釋氣體；另一種產(chǎn)生滲碳?xì)夥铡Ｕ{(diào)節(jié)兩者的配比，以實(shí)現(xiàn)爐氣碳勢(shì)的自動(dòng)控制。該方法的優(yōu)點(diǎn)在于，吸熱性保護(hù)氣由直接滴入的介質(zhì)產(chǎn)生，不需要專門(mén)的發(fā)生器，可大大節(jié)省能源。它兼有傳統(tǒng)的滴注法和發(fā)生器式控制氣氛滲碳的優(yōu)點(diǎn)，既經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)
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式可控氣氛滲碳法滴注式可控氣氛滲碳是瑞士提出的滲碳方法，國(guó)際上稱為卡博－瑪格法，該工藝的實(shí)質(zhì)就是在整個(gè)滲碳周期內(nèi)，同時(shí)向爐內(nèi)滴進(jìn)兩種碳當(dāng)量不同的有機(jī)介質(zhì)。一種介質(zhì)在高溫下能產(chǎn)生相當(dāng)于稀釋氣體；另一種產(chǎn)生滲碳?xì)夥铡Ｕ{(diào)節(jié)兩者的配比，以實(shí)現(xiàn)爐氣碳勢(shì)的自動(dòng)控制。該方法的優(yōu)點(diǎn)在于，吸熱性保護(hù)氣由直接滴入的介質(zhì)產(chǎn)生，不需要專門(mén)的發(fā)生器，可大大節(jié)省能源。它兼有傳統(tǒng)的滴注法和發(fā)生器式控制氣氛滲碳的優(yōu)點(diǎn)，既經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)
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滲碳缺陷 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：654)
包含標(biāo)簽“滲碳缺陷”的文章：鋼材熱處理【干貨】五種滲碳缺陷，收藏！,
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滲碳變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：751)
包含標(biāo)簽“滲碳變形”的文章：薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理？,
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表面滲碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：723)
包含標(biāo)簽“表面滲碳”的文章：關(guān)于非馬非馬氏體組織-表面滲碳（碳氮共滲）常見(jiàn)的一種質(zhì)量缺陷,
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滲碳體 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：520)
滲碳體滲碳體,顯微組織,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),鋼鐵性能-end-.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreena/
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滲碳體 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：623)
滲碳體滲碳體,顯微組織,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),鋼鐵性能-end-.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreena/
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滲碳層 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：886)
包含標(biāo)簽“滲碳層”的文章：非馬（非馬氏體組織）是什么？都有哪些危害呢？,
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滲碳淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：636)
包含標(biāo)簽“滲碳淬火”的文章：工藝改進(jìn)使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達(dá)標(biāo),
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離子滲碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：929)
包含標(biāo)簽“離子滲碳”的文章：離子化學(xué)熱處理基礎(chǔ)知識(shí)及操作工藝原理,
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水劑介質(zhì)在滲碳一次淬火中的應(yīng)用2017年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№368034g20cr2ni4a在軋機(jī)滲碳軸承套圈應(yīng)用廣泛，滲碳一次淬火在軸承行業(yè)一直沿襲傳統(tǒng)工藝，滲碳后一次淬火采用油介質(zhì)進(jìn)行淬火。油淬火油煙對(duì)環(huán)境的污染大、而且存在著火的危險(xiǎn)。本研究滲碳一次淬火改用水劑介質(zhì)并調(diào)整了滲碳及高溫回火的部分工藝，不僅解決了環(huán)境污染和著火的危險(xiǎn)同時(shí)保證軸承套圈滲
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水劑介質(zhì)在滲碳一次淬火中的應(yīng)用2017年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№368089g20cr2ni4a在軋機(jī)滲碳軸承套圈應(yīng)用廣泛，滲碳一次淬火在軸承行業(yè)一直沿襲傳統(tǒng)工藝，滲碳后一次淬火采用油介質(zhì)進(jìn)行淬火。油淬火油煙對(duì)環(huán)境的污染大、而且存在著火的危險(xiǎn)。本研究滲碳一次淬火改用水劑介質(zhì)并調(diào)整了滲碳及高溫回火的部分工藝，不僅解決了環(huán)境污染和著火的危險(xiǎn)同時(shí)保證軸承套圈滲
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4.24.4滲層深度模擬值/mm3.23.74.04.2四、深層真空滲碳實(shí)驗(yàn)流程及結(jié)果分析圖5.低壓真空滲碳淬火工藝流程圖過(guò)程說(shuō)明：1、650℃預(yù)熱一次：使齒輪受熱均勻，減小工件內(nèi)部熱應(yīng)力；2、滲碳結(jié)束后1barn2壓力下進(jìn)行氣冷正火：由于大齒輪工件長(zhǎng)時(shí)間滲碳晶粒長(zhǎng)大趨勢(shì)明顯，消除滲碳層中可能存在的網(wǎng)狀碳化物；3、680℃對(duì)齒輪進(jìn)行高溫回火：使?jié)B層析出含cr的碳化物，進(jìn)一步消除滲碳
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4.24.4滲層深度模擬值/mm3.23.74.04.2四、深層真空滲碳實(shí)驗(yàn)流程及結(jié)果分析圖5.低壓真空滲碳淬火工藝流程圖過(guò)程說(shuō)明：1、650℃預(yù)熱一次：使齒輪受熱均勻，減小工件內(nèi)部熱應(yīng)力；2、滲碳結(jié)束后1barn2壓力下進(jìn)行氣冷正火：由于大齒輪工件長(zhǎng)時(shí)間滲碳晶粒長(zhǎng)大趨勢(shì)明顯，消除滲碳層中可能存在的網(wǎng)狀碳化物；3、680℃對(duì)齒輪進(jìn)行高溫回火：使?jié)B層析出含cr的碳化物，進(jìn)一步消除滲碳
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滲碳體 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：606)
包含標(biāo)簽“滲碳體”的文章：史上最詳盡鐵碳相圖圖文講解喜歡就果斷分享吧！,滲碳體,奧氏體、鐵素體、滲碳體與馬氏體鋼的晶體結(jié)構(gòu)！,金相組織滲碳體、珠光體、魏式氏織、鐵素體、貝氏體、奧氏體、馬氏體、回火馬氏體、回火托氏體、回火索氏體的鑒別方法,各種金相，你能認(rèn)出幾個(gè)？淬回火馬氏體，奧氏體,屈氏體.....,金相組織有哪些？如何區(qū)分？,鐵素體與滲碳體的鑒別方法,熱處理工入門(mén)基礎(chǔ)知識(shí)(做熱處理的人都建
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包含標(biāo)簽“高溫力學(xué)性能”的文章：金屬材料的高溫力學(xué)性能,鋼材金屬的高溫力學(xué)性能試驗(yàn),
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淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調(diào)質(zhì)2018年10月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№308143今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)調(diào)質(zhì)即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝（quenchingandhightemperaturetempering）調(diào)質(zhì)件大都在比較大的動(dòng)載荷作用下工作，它們承受著拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)或剪切的作用，有的表面還具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等。總之，零件處在各種復(fù)
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淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調(diào)質(zhì)2018年10月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№308215今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)調(diào)質(zhì)即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝（quenchingandhightemperaturetempering）調(diào)質(zhì)件大都在比較大的動(dòng)載荷作用下工作，它們承受著拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)或剪切的作用，有的表面還具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等。總之，零件處在各種復(fù)
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高溫形變淬火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：525)
包含標(biāo)簽“高溫形變淬火”的文章：高溫形變淬火,
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高溫蠕變 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：575)
包含標(biāo)簽“高溫蠕變”的文章：鋼材金屬的高溫力學(xué)性能試驗(yàn),
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斷增加。980℃的滲碳速度可以達(dá)到920℃的兩倍。真空高溫滲碳可以滲特殊材料，如馬氏體不銹鋼，鐵素體不銹鋼，還有h13，cr12mov等。對(duì)于這些材料，是另外一種滲碳類(lèi)型，即碳化物析出型滲碳6.滲碳質(zhì)量穩(wěn)定：工藝參數(shù)設(shè)定以后，整個(gè)滲碳過(guò)程有微機(jī)控制并記錄工藝參數(shù)。控制系統(tǒng)能對(duì)滲碳工藝進(jìn)行精確控制，對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行全面監(jiān)控并記錄，減少工藝過(guò)程中的不利因素，使熱處理工件有良好的重復(fù)性，質(zhì)量穩(wěn)定。7
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斷增加。980℃的滲碳速度可以達(dá)到920℃的兩倍。真空高溫滲碳可以滲特殊材料，如馬氏體不銹鋼，鐵素體不銹鋼，還有h13，cr12mov等。對(duì)于這些材料，是另外一種滲碳類(lèi)型，即碳化物析出型滲碳6.滲碳質(zhì)量穩(wěn)定：工藝參數(shù)設(shè)定以后，整個(gè)滲碳過(guò)程有微機(jī)控制并記錄工藝參數(shù)。控制系統(tǒng)能對(duì)滲碳工藝進(jìn)行精確控制，對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行全面監(jiān)控并記錄，減少工藝過(guò)程中的不利因素，使熱處理工件有良好的重復(fù)性，質(zhì)量穩(wěn)定。7
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包含標(biāo)簽“高溫合金寬厚板”的文章：撫順特鋼成功生產(chǎn)gh4099高溫合金寬厚板,
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熱淬火+低溫回火將滲碳件快冷至室溫后再重新加熱進(jìn)行淬火和低溫回火，適用于淬火后對(duì)心部有較高強(qiáng)度和較好韌性要求的零件。4）高溫回火+淬火+低溫回火經(jīng)高溫回火后殘余奧氏體分解，滲層中碳和合金元素以碳化物形式析出，易于機(jī)械加工同時(shí)殘余奧氏體減少，主要用于cr-ni合金鋼零件。5）二次淬火+低溫回火將工件冷至室溫后，再進(jìn)行兩次淬火，然后低溫回火。這是一種同時(shí)保證心部與表面都獲得高性能的熱處理方法，兩次淬