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影響金屬材料疲勞強度的八大因素2019年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№228563影響金屬材料疲勞強度的八大因素材料的疲勞強度對各種外在因素和內(nèi)在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內(nèi)在因素包括材料本身的成分，組織狀態(tài)、純凈度和殘余應(yīng)力等。這些因素的細微變化，均會造成材料疲勞性能的波動甚至大幅度變化。各種因素對疲勞強度的影

影響金屬材料疲勞強度的八大因素2019年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№228656影響金屬材料疲勞強度的八大因素材料的疲勞強度對各種外在因素和內(nèi)在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內(nèi)在因素包括材料本身的成分，組織狀態(tài)、純凈度和殘余應(yīng)力等。這些因素的細微變化，均會造成材料疲勞性能的波動甚至大幅度變化。各種因素對疲勞強度的影

鋼材金屬的疲勞強度的影響因素有哪些？2020年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24610鋼材金屬的疲勞強度的影響因素有哪些？通常我們通過手冊所獲得的s-n曲線大多是無缺口的標準試樣的試驗結(jié)果。但是實際零部件的形狀、尺寸、表面狀態(tài)、工作環(huán)境和工作載荷的特點都可能大不相同，而這些因素都對零部件的疲勞強度產(chǎn)生很大的影響。疲勞強度的影響因素可分為力學(xué)、冶金學(xué)和環(huán)境三個方

鋼材金屬的疲勞強度的影響因素有哪些？2020年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24622鋼材金屬的疲勞強度的影響因素有哪些？通常我們通過手冊所獲得的s-n曲線大多是無缺口的標準試樣的試驗結(jié)果。但是實際零部件的形狀、尺寸、表面狀態(tài)、工作環(huán)境和工作載荷的特點都可能大不相同，而這些因素都對零部件的疲勞強度產(chǎn)生很大的影響。疲勞強度的影響因素可分為力學(xué)、冶金學(xué)和環(huán)境三個方

影響齒輪鋼材疲勞強度的主要因素2020年07月02日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18009影響齒輪材料疲勞強度的主要因素一、有效層深和心部硬度對于滲碳齒輪層深可分為：①從表層到0.35%c含量處的深度叫深層深度。②從表面硬度到500-550hv（51hrc）處的深度。從強度觀點，硬度法更合理。所以，目前硬度法最普遍。深度的選擇是要保證滲層和心部有足夠強度，能防止深層剝

影響齒輪鋼材疲勞強度的主要因素2020年07月02日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18107影響齒輪材料疲勞強度的主要因素一、有效層深和心部硬度對于滲碳齒輪層深可分為：①從表層到0.35%c含量處的深度叫深層深度。②從表面硬度到500-550hv（51hrc）處的深度。從強度觀點，硬度法更合理。所以，目前硬度法最普遍。深度的選擇是要保證滲層和心部有足夠強度，能防止深層剝

金屬材料疲勞強度的影響因素有哪些？聽說有8個！2021年06月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№4440材料的疲勞強度對各種外在因素和內(nèi)在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內(nèi)在因素包括材料本身的成分，組織狀態(tài)、純凈度和殘余應(yīng)力等。這些因素的細微變化，均會造成材料疲勞性能的波動甚至大幅度變化。各種因素對疲勞強度的影響是疲勞研究的重要方

金屬材料疲勞強度的影響因素有哪些？聽說有8個！2021年06月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№4508材料的疲勞強度對各種外在因素和內(nèi)在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內(nèi)在因素包括材料本身的成分，組織狀態(tài)、純凈度和殘余應(yīng)力等。這些因素的細微變化，均會造成材料疲勞性能的波動甚至大幅度變化。各種因素對疲勞強度的影響是疲勞研究的重要方

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金屬材料的疲勞2012年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№375711金屬材料的疲勞材料或元件在交變應(yīng)力（隨時間作周期性改變的應(yīng)力）作用下，經(jīng)過一段時期后，在內(nèi)部缺陷或應(yīng)力集中的部位，局部產(chǎn)生細微的裂紋，裂紋逐漸擴展以致在應(yīng)力遠小于屈服點或強度極限的情況下，突然發(fā)生脆性斷裂，這種現(xiàn)象稱為疲勞，例如頻繁進料、出料的周期性間歇操作的設(shè)備，往復(fù)式壓縮機氣缸，應(yīng)考慮其疲勞失

金屬材料的疲勞2012年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№375814金屬材料的疲勞材料或元件在交變應(yīng)力（隨時間作周期性改變的應(yīng)力）作用下，經(jīng)過一段時期后，在內(nèi)部缺陷或應(yīng)力集中的部位，局部產(chǎn)生細微的裂紋，裂紋逐漸擴展以致在應(yīng)力遠小于屈服點或強度極限的情況下，突然發(fā)生脆性斷裂，這種現(xiàn)象稱為疲勞，例如頻繁進料、出料的周期性間歇操作的設(shè)備，往復(fù)式壓縮機氣缸，應(yīng)考慮其疲勞失

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域特征。no.4疲勞斷裂的特點（1）斷裂時沒有明顯的宏觀塑性變形，斷裂前沒有明顯的預(yù)兆，往往是突然性的產(chǎn)生，使機械零件產(chǎn)生的破壞或斷裂的現(xiàn)象，危害十分嚴重。（2）引起疲勞斷裂的應(yīng)力很低，往往低于靜載時屈服強度的應(yīng)力負荷。（3）疲勞破壞后，一般能夠在斷口處能清楚地顯示出裂紋的發(fā)生、擴展和最后斷裂的三個區(qū)域的組成部分。no.5案例分析廣東某摩托車廠一輛摩托車在運行了2000km后發(fā)生機

域特征。no.4疲勞斷裂的特點（1）斷裂時沒有明顯的宏觀塑性變形，斷裂前沒有明顯的預(yù)兆，往往是突然性的產(chǎn)生，使機械零件產(chǎn)生的破壞或斷裂的現(xiàn)象，危害十分嚴重。（2）引起疲勞斷裂的應(yīng)力很低，往往低于靜載時屈服強度的應(yīng)力負荷。（3）疲勞破壞后，一般能夠在斷口處能清楚地顯示出裂紋的發(fā)生、擴展和最后斷裂的三個區(qū)域的組成部分。no.5案例分析廣東某摩托車廠一輛摩托車在運行了2000km后發(fā)生機

限的途徑主要有:在零件結(jié)構(gòu)設(shè)計中盡量避免尖角、缺口和截面突變，以免產(chǎn)生應(yīng)力集中而由此產(chǎn)生疲勞裂紋;提高零件表面加工質(zhì)量，減少疲勞源;采用各種表面強化處理等。常規(guī)疲勞強度計算是以名義應(yīng)力為基礎(chǔ)的，可分為無限壽命計算和有限壽命計算。零件的疲勞壽命與零件的應(yīng)力、應(yīng)變水平有關(guān)，它們之間的關(guān)系可以用應(yīng)力一壽命曲線(σ-n曲線)和應(yīng)變一壽命曲線(δ-ν曲線)表示。應(yīng)力一壽命曲線和應(yīng)變一壽命曲線，統(tǒng)稱為s-n曲

限的途徑主要有:在零件結(jié)構(gòu)設(shè)計中盡量避免尖角、缺口和截面突變，以免產(chǎn)生應(yīng)力集中而由此產(chǎn)生疲勞裂紋;提高零件表面加工質(zhì)量，減少疲勞源;采用各種表面強化處理等。常規(guī)疲勞強度計算是以名義應(yīng)力為基礎(chǔ)的，可分為無限壽命計算和有限壽命計算。零件的疲勞壽命與零件的應(yīng)力、應(yīng)變水平有關(guān)，它們之間的關(guān)系可以用應(yīng)力一壽命曲線(σ-n曲線)和應(yīng)變一壽命曲線(δ-ν曲線)表示。應(yīng)力一壽命曲線和應(yīng)變一壽命曲線，統(tǒng)稱為s-n曲

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這個很專業(yè)，疲勞斷口的起源詳解（配圖）疲勞斷裂2020年12月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№18706疲勞斷裂的定義:材料在受到低于斷裂強度的交變應(yīng)力作用下,發(fā)生的脆性斷裂,稱之為疲勞,常可見疲勞條帶(或稱疲勞輝紋)的典型特征。對于疲勞源區(qū)而言,最簡單的是收斂類源區(qū):源區(qū)附近呈放射性,其收斂位置即為源區(qū)。源區(qū)附近呈弧線式,其圓心位置即為源區(qū)。這類源區(qū)附近的斷面一般較

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疲勞斷口的起源詳解（配圖）2017年09月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№401134疲勞斷裂的定義：材料在受到低于斷裂強度的交變應(yīng)力作用下，發(fā)生的脆性斷裂，稱之為疲勞，常可見疲勞條帶（或稱疲勞輝紋）的典型特征。對于疲勞源區(qū)而言，最簡單的是收斂類源區(qū)：源區(qū)附近呈放射性，其收斂位置即為源區(qū)。源區(qū)附近呈弧線式，其圓心位置即為源區(qū)。這類源區(qū)附近的斷面一般較為平坦，之后斷面的起

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能。可以看出低合金超高強度鋼的kiscc值約為17～18mpa%26bull;m吉，而afl410鋼高達66mpa．m1/2，比低合金超高強度鋼提高3～4倍。通過熱處理工藝改善鋼的顯微組織、細化晶粒尺寸和提高鋼的純凈度是改善鋼的抗應(yīng)力腐蝕性能的有效措施。疲勞性能超高強度鋼在使用過程中發(fā)生斷裂的主要形式之一是疲勞破裂。這是由于在交變載荷作用下，裂紋開始萌生后繼續(xù)產(chǎn)生穩(wěn)定擴展，當(dāng)裂紋尺寸達到材料發(fā)生

能。可以看出低合金超高強度鋼的kiscc值約為17～18mpa%26bull;m吉，而afl410鋼高達66mpa．m1/2，比低合金超高強度鋼提高3～4倍。通過熱處理工藝改善鋼的顯微組織、細化晶粒尺寸和提高鋼的純凈度是改善鋼的抗應(yīng)力腐蝕性能的有效措施。疲勞性能超高強度鋼在使用過程中發(fā)生斷裂的主要形式之一是疲勞破裂。這是由于在交變載荷作用下，裂紋開始萌生后繼續(xù)產(chǎn)生穩(wěn)定擴展，當(dāng)裂紋尺寸達到材料發(fā)生

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一組圖看懂疲勞極限試驗方法2020年05月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№31957本站之前發(fā)表過文章：金屬材料的疲勞影響金屬材料疲勞強度的八大因素金屬材料的疲勞應(yīng)力等文章，今天我們再通過一組圖看懂疲勞極限試驗方法。疲勞極限是指經(jīng)過無窮多次應(yīng)力循環(huán)而不發(fā)生破壞時的最大應(yīng)力值，又稱為持久極限。材料的疲勞極限是材料本身所固有的性質(zhì)，因循環(huán)特征、試件變形的形式以及材料所

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點,與成組試驗法的測定結(jié)果擬合成直線或曲線,就可得到存活率為50%的中值s-n曲線。3.不同應(yīng)力狀態(tài)下的疲勞極限同一材料,不同應(yīng)力狀態(tài)下的疲勞極限不同,但它們之間存在一定聯(lián)系。實驗確定:對稱彎曲疲勞極限與對稱拉壓、扭轉(zhuǎn)疲勞極限之間存在一定關(guān)系。4.疲勞極限與靜強度的關(guān)系試驗表明,金屬材料的抗拉強度越大,其疲勞極限也越大。對于中、低強度鋼,疲勞極限與抗拉強度間大體呈線性關(guān)系。σb較低時,可近似寫

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