-
包含標(biāo)簽“強(qiáng)度”的文章：建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材硬度與強(qiáng)度之間的關(guān)系,金屬材料試驗(yàn)簡(jiǎn)述匯總及其引用標(biāo)準(zhǔn),增材制造b微合金化ti-6al-4v合金，強(qiáng)韌性協(xié)同提升,如何理解材料力學(xué)中的強(qiáng)度和剛度？,一文了解：楊氏模量、彈性模量、剪切模量、體積模量、強(qiáng)度、剛度、泊松比,激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對(duì)比，好文！,鋼管管道的穩(wěn)定性應(yīng)力分析及解決方案,材料的強(qiáng)度與塑性,
-
提供以強(qiáng)度為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
-
包含標(biāo)簽“高溫強(qiáng)度”的文章：金屬材料的高溫強(qiáng)度,
-
包含標(biāo)簽“疲勞強(qiáng)度”的文章：金屬材料疲勞強(qiáng)度的影響因素有哪些？聽說(shuō)有8個(gè)！,鋼材金屬的疲勞強(qiáng)度的影響因素有哪些？,不同滲碳淬火模式下的18crnimo7-6鋼晶粒度研究,
-
包含標(biāo)簽“拉伸強(qiáng)度”的文章：一組圖看懂拉伸試驗(yàn)ppt分享,
-
包含標(biāo)簽“鋼材強(qiáng)度”的文章：tmcp工藝的實(shí)際應(yīng)用系列一：寬厚鋼板軋制,
-
包含標(biāo)簽“強(qiáng)度極限”的文章：材料的力學(xué)性能參數(shù)介紹,
-
包含標(biāo)簽“鋼的強(qiáng)度”的文章：再談鋼鐵熱處理的“四把火”,
-
包含標(biāo)簽“抗拉強(qiáng)度”的文章：建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材硬度與強(qiáng)度之間的關(guān)系,掌握屈服強(qiáng)度知識(shí)點(diǎn)拉伸試驗(yàn)不用愁!!!,感應(yīng)加熱彎管(鋼管)"屈服強(qiáng)度"和"抗拉強(qiáng)度"偏低原因分析,北航頂刊《pnas》強(qiáng)度436mpa，楊氏模量14gpa！一種高強(qiáng)高導(dǎo)二維材料,低碳鋼的力學(xué)性能：屈服、抗拉、延伸、斷面收縮率、n值、r值,鋼材技術(shù)突破：3d打印高強(qiáng)度無(wú)缺陷馬氏體鋼，達(dá)1.
-
包含標(biāo)簽“彎曲強(qiáng)度”的文章：銷軸壓彎斷裂失效分析-材子筆記,
-
包含標(biāo)簽“屈服強(qiáng)度”的文章：掌握屈服強(qiáng)度知識(shí)點(diǎn)拉伸試驗(yàn)不用愁!!!,一組圖看懂拉伸試驗(yàn)ppt分享,感應(yīng)加熱彎管(鋼管)"屈服強(qiáng)度"和"抗拉強(qiáng)度"偏低原因分析,無(wú)縫鋼管屈服強(qiáng)度偏低原因分析,低碳鋼的力學(xué)性能：屈服、抗拉、延伸、斷面收縮率、n值、r值,材料的力學(xué)性能參數(shù)介紹,機(jī)械性能試驗(yàn):靜拉伸試驗(yàn)的特點(diǎn)與意義及詳細(xì)介紹,金屬材料力學(xué)性能檢測(cè),拉伸試驗(yàn)步驟及相
-
包含標(biāo)簽“強(qiáng)度計(jì)算”的文章：軸承發(fā)展簡(jiǎn)史--現(xiàn)代軸承的發(fā)展--我國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,18種常見軸承損壞原因分析幫助你解決軸承問(wèn)題,軸承的分類、潤(rùn)滑及其選型計(jì)算方法,
-
提供以強(qiáng)度計(jì)算為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
-
提供以屈服強(qiáng)度為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
-
提供以彎曲強(qiáng)度為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
-
提供以抗拉強(qiáng)度為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
-
提供以疲勞強(qiáng)度為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
-
提供以鋼的強(qiáng)度為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
-
提供以強(qiáng)度極限為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
-
金屬材料的抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度2017年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№419793抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度是金屬材料重要的兩個(gè)力學(xué)性能指標(biāo)。它們分別代表什么？它們有什么區(qū)別呢？抗拉強(qiáng)度是通過(guò)單向拉伸試驗(yàn)獲得的金屬材料力學(xué)性能指標(biāo)。抗拉強(qiáng)度代表金屬材料在外力作用下抵抗變形和破壞的能力。畢竟它是一個(gè)力學(xué)性能指標(biāo)，它有它的計(jì)算方法，抗拉強(qiáng)度=斷裂載荷/試樣初始橫截面積。然
-
金屬材料的抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度2017年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№419967抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度是金屬材料重要的兩個(gè)力學(xué)性能指標(biāo)。它們分別代表什么？它們有什么區(qū)別呢？抗拉強(qiáng)度是通過(guò)單向拉伸試驗(yàn)獲得的金屬材料力學(xué)性能指標(biāo)。抗拉強(qiáng)度代表金屬材料在外力作用下抵抗變形和破壞的能力。畢竟它是一個(gè)力學(xué)性能指標(biāo)，它有它的計(jì)算方法，抗拉強(qiáng)度=斷裂載荷/試樣初始橫截面積。然
-
包含標(biāo)簽“低合金超高強(qiáng)度鋼”的文章：脆性斷裂典型案例：低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂,
-
包含標(biāo)簽“超高強(qiáng)度鋼”的文章：最全汽車知識(shí)大全，一篇文章搞定，收藏！,高性能汽車部件熱沖壓技術(shù)的開發(fā),最全的汽車各零件部位圖解！,汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享,汽車車身材料詳論ppt：汽車車身材料運(yùn)用技術(shù),汽車用鋼內(nèi)部培訓(xùn)ppt,汽車緊固件詳解圖普44頁(yè)ppt,汽車鋼材輕量化之：奧迪輕量化路線,
-
提供以低合金超高強(qiáng)度鋼為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
-
提供以超高強(qiáng)度鋼為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
-
材料的強(qiáng)度與塑性2007年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№353473propertiesofmaterialsapplicationproperties使用性能propertiesperformedwhenthematerialsareapplied,includingmechanicalpropertie
-
材料的強(qiáng)度與塑性2007年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№353510propertiesofmaterialsapplicationproperties使用性能propertiesperformedwhenthematerialsareapplied,includingmechanicalpropertie
-
金屬材料的高溫強(qiáng)度2021年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10809本文作者：王印培教授王教授是上海市失效分析專業(yè)委員會(huì)專家，熱處理生態(tài)圈每年都有一期金屬材料失效分析培訓(xùn)班，王印培教授也是該培訓(xùn)班的專家，王教授實(shí)際經(jīng)驗(yàn)十分豐富，專門給企業(yè)各種疑難雜癥答疑，深受每屆學(xué)員的尊敬.接下來(lái)咱們分享王教授的課件。引自：鋼材知識(shí)問(wèn)答系統(tǒng)：https://emlog.josen.net/相關(guān)技術(shù)文章:金屬材料的高溫機(jī)械性能鋼材金屬的高
-
金屬材料的高溫強(qiáng)度2021年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10845本文作者：王印培教授王教授是上海市失效分析專業(yè)委員會(huì)專家，熱處理生態(tài)圈每年都有一期金屬材料失效分析培訓(xùn)班，王印培教授也是該培訓(xùn)班的專家，王教授實(shí)際經(jīng)驗(yàn)十分豐富，專門給企業(yè)各種疑難雜癥答疑，深受每屆學(xué)員的尊敬.接下來(lái)咱們分享王教授的課件。引自：鋼材知識(shí)問(wèn)答系統(tǒng)：https://emlog.josen.net/相關(guān)技術(shù)文章:金屬材料的高溫機(jī)械性能鋼材金屬的高
-
包含標(biāo)簽“屈服強(qiáng)度第2頁(yè)”的文章：精密鋼管拉伸試驗(yàn)測(cè)試簡(jiǎn)介,德國(guó)同步雙頻表面感應(yīng)淬火技術(shù)，完美的淬硬層,掌握屈服強(qiáng)度知識(shí)點(diǎn)拉伸試驗(yàn)不用愁,金屬材料的抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度,鋼的屈服點(diǎn)和屈服強(qiáng)度的確定,時(shí)效回歸(regressofaging),材料的強(qiáng)度與塑性,鋼的熱處理,
-
包含標(biāo)簽“抗拉強(qiáng)度第2頁(yè)”的文章：精密鋼管拉伸試驗(yàn)測(cè)試簡(jiǎn)介,精密鋼管的硬度與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系,金屬材料的抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度,鋼的屈服點(diǎn)和屈服強(qiáng)度的確定,時(shí)效回歸(regressofaging),hardnesscomparisontable,材料的強(qiáng)度與塑性,
-
超高強(qiáng)度鋼(ultrahigh-strengthsteel)2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№387572在合金結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種高強(qiáng)度、高韌性合金鋼。通常把抗拉強(qiáng)度在1500mpa以上，或者屜服強(qiáng)度在1380mpa以上，并具有足夠的韌性和良好的工藝性能的合金鋼稱為超高強(qiáng)度鋼。主要用于航空和航天工業(yè)制作承受高應(yīng)力的重要結(jié)構(gòu)部件。按照化學(xué)成分和使
-
超高強(qiáng)度鋼(ultrahigh-strengthsteel)2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№387740在合金結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種高強(qiáng)度、高韌性合金鋼。通常把抗拉強(qiáng)度在1500mpa以上，或者屜服強(qiáng)度在1380mpa以上，并具有足夠的韌性和良好的工藝性能的合金鋼稱為超高強(qiáng)度鋼。主要用于航空和航天工業(yè)制作承受高應(yīng)力的重要結(jié)構(gòu)部件。按照化學(xué)成分和使
-
包含標(biāo)簽“1.4gpa拉伸強(qiáng)度”的文章：鋼材技術(shù)突破：3d打印高強(qiáng)度無(wú)缺陷馬氏體鋼，達(dá)1.4gpa拉伸強(qiáng)度,
-
鋼管等金屬的屈服強(qiáng)度詳解2019年04月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№261020鋼管等金屬的屈服強(qiáng)度詳解屈服強(qiáng)度是金屬材料發(fā)生屈服現(xiàn)象時(shí)的屈服極限，也就是抵抗微量塑性變形的應(yīng)力。對(duì)于無(wú)明顯屈服現(xiàn)象出現(xiàn)的金屬材料，規(guī)定以產(chǎn)生0.2%殘余變形的應(yīng)力值作為其屈服極限，稱為條件屈服極限或屈服強(qiáng)度。大于屈服強(qiáng)度的外力作用，將會(huì)使零件永久失效，無(wú)法恢復(fù)。如低碳鋼的屈服極限為20
-
鋼管等金屬的屈服強(qiáng)度詳解2019年04月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№261209鋼管等金屬的屈服強(qiáng)度詳解屈服強(qiáng)度是金屬材料發(fā)生屈服現(xiàn)象時(shí)的屈服極限，也就是抵抗微量塑性變形的應(yīng)力。對(duì)于無(wú)明顯屈服現(xiàn)象出現(xiàn)的金屬材料，規(guī)定以產(chǎn)生0.2%殘余變形的應(yīng)力值作為其屈服極限，稱為條件屈服極限或屈服強(qiáng)度。大于屈服強(qiáng)度的外力作用，將會(huì)使零件永久失效，無(wú)法恢復(fù)。如低碳鋼的屈服極限為20
-
精密鋼管的硬度與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系2017年11月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№414363當(dāng)鋼的硬度在500hb以下時(shí)，其抗拉強(qiáng)度與硬度成正比，kg/m㎡（ób）=1/3xhb=3.2xhrc=2.1xhs,但上述關(guān)系式也并非在什么場(chǎng)合都成立，從熱處理方面說(shuō)，回火溫度低時(shí)，kg/m㎡與hrc時(shí)的相關(guān)關(guān)系便可能被破壞，鋼的回火溫度，硬度和抗拉強(qiáng)度的關(guān)系如圖所示。由
-
精密鋼管的硬度與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系2017年11月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№414402當(dāng)鋼的硬度在500hb以下時(shí)，其抗拉強(qiáng)度與硬度成正比，kg/m㎡（ób）=1/3xhb=3.2xhrc=2.1xhs,但上述關(guān)系式也并非在什么場(chǎng)合都成立，從熱處理方面說(shuō)，回火溫度低時(shí)，kg/m㎡與hrc時(shí)的相關(guān)關(guān)系便可能被破壞，鋼的回火溫度，硬度和抗拉強(qiáng)度的關(guān)系如圖所示。由
-
如何理解材料力學(xué)中的強(qiáng)度和剛度？2021年03月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№22105很多人對(duì)力學(xué)中強(qiáng)度和剛度的概念總是混淆，今天就來(lái)談一下自己的理解。書中說(shuō)為了保證機(jī)械系統(tǒng)或者整個(gè)結(jié)構(gòu)的正常工作，其中每個(gè)零部件或者構(gòu)件都必須能夠正常的工作。工程構(gòu)件安全設(shè)計(jì)的任務(wù)就是保證構(gòu)件具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。穩(wěn)定性很好理解，受力作用下保持或者恢復(fù)原來(lái)平衡形式的能
-
如何理解材料力學(xué)中的強(qiáng)度和剛度？2021年03月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№22183很多人對(duì)力學(xué)中強(qiáng)度和剛度的概念總是混淆，今天就來(lái)談一下自己的理解。書中說(shuō)為了保證機(jī)械系統(tǒng)或者整個(gè)結(jié)構(gòu)的正常工作，其中每個(gè)零部件或者構(gòu)件都必須能夠正常的工作。工程構(gòu)件安全設(shè)計(jì)的任務(wù)就是保證構(gòu)件具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。穩(wěn)定性很好理解，受力作用下保持或者恢復(fù)原來(lái)平衡形式的能
-
鋼材金屬的疲勞強(qiáng)度的影響因素有哪些？2020年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№24610鋼材金屬的疲勞強(qiáng)度的影響因素有哪些？通常我們通過(guò)手冊(cè)所獲得的s-n曲線大多是無(wú)缺口的標(biāo)準(zhǔn)試樣的試驗(yàn)結(jié)果。但是實(shí)際零部件的形狀、尺寸、表面狀態(tài)、工作環(huán)境和工作載荷的特點(diǎn)都可能大不相同，而這些因素都對(duì)零部件的疲勞強(qiáng)度產(chǎn)生很大的影響。疲勞強(qiáng)度的影響因素可分為力學(xué)、冶金學(xué)和環(huán)境三個(gè)方
-
鋼材金屬的疲勞強(qiáng)度的影響因素有哪些？2020年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№24622鋼材金屬的疲勞強(qiáng)度的影響因素有哪些？通常我們通過(guò)手冊(cè)所獲得的s-n曲線大多是無(wú)缺口的標(biāo)準(zhǔn)試樣的試驗(yàn)結(jié)果。但是實(shí)際零部件的形狀、尺寸、表面狀態(tài)、工作環(huán)境和工作載荷的特點(diǎn)都可能大不相同，而這些因素都對(duì)零部件的疲勞強(qiáng)度產(chǎn)生很大的影響。疲勞強(qiáng)度的影響因素可分為力學(xué)、冶金學(xué)和環(huán)境三個(gè)方
-
影響金屬材料疲勞強(qiáng)度的八大因素2019年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№228563影響金屬材料疲勞強(qiáng)度的八大因素材料的疲勞強(qiáng)度對(duì)各種外在因素和內(nèi)在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內(nèi)在因素包括材料本身的成分，組織狀態(tài)、純凈度和殘余應(yīng)力等。這些因素的細(xì)微變化，均會(huì)造成材料疲勞性能的波動(dòng)甚至大幅度變化。各種因素對(duì)疲勞強(qiáng)度的影
-
影響金屬材料疲勞強(qiáng)度的八大因素2019年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№228656影響金屬材料疲勞強(qiáng)度的八大因素材料的疲勞強(qiáng)度對(duì)各種外在因素和內(nèi)在因素都極為敏感。外在因素包括零件的形狀和尺寸、表面光潔度及使用條件等，內(nèi)在因素包括材料本身的成分，組織狀態(tài)、純凈度和殘余應(yīng)力等。這些因素的細(xì)微變化，均會(huì)造成材料疲勞性能的波動(dòng)甚至大幅度變化。各種因素對(duì)疲勞強(qiáng)度的影
-
鋼的屈服點(diǎn)和屈服強(qiáng)度的確定2014年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№378663屈服點(diǎn)（yieldpoint）鋼材或試樣在拉伸時(shí)，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)彈性極限，即使應(yīng)力不再增加，而鋼材或試樣仍繼續(xù)發(fā)生明顯的塑性變形，稱此現(xiàn)象為屈服，而產(chǎn)生屈服現(xiàn)象時(shí)的最小應(yīng)力值即為屈服點(diǎn)。設(shè)ps為屈服點(diǎn)s處的外力，fo為試樣斷面積，則屈服點(diǎn)σs=ps/fo(mpa)，mpa稱為兆帕等于n（牛
-
鋼的屈服點(diǎn)和屈服強(qiáng)度的確定2014年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№378881屈服點(diǎn)（yieldpoint）鋼材或試樣在拉伸時(shí)，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)彈性極限，即使應(yīng)力不再增加，而鋼材或試樣仍繼續(xù)發(fā)生明顯的塑性變形，稱此現(xiàn)象為屈服，而產(chǎn)生屈服現(xiàn)象時(shí)的最小應(yīng)力值即為屈服點(diǎn)。設(shè)ps為屈服點(diǎn)s處的外力，fo為試樣斷面積，則屈服點(diǎn)σs=ps/fo(mpa)，mpa稱為兆帕等于n（牛
-
無(wú)縫鋼管屈服強(qiáng)度偏低原因分析2021年01月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12246文章研究了在包鋼銅管公司60mmpqf連軋機(jī)組生產(chǎn)的20優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼無(wú)縫鋼管,針對(duì)軋態(tài)無(wú)縫管屈服強(qiáng)度偏低的情況.從材料的規(guī)格化學(xué)成分、力學(xué)位能以及它們的相關(guān)性分析了屈服強(qiáng)度偏低的原因,并提出改進(jìn)錨施,保證鋼管的質(zhì)量關(guān).詞:20#鋼;屈服強(qiáng)度;無(wú)縫鋼
-
無(wú)縫鋼管屈服強(qiáng)度偏低原因分析2021年01月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12257文章研究了在包鋼銅管公司60mmpqf連軋機(jī)組生產(chǎn)的20優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼無(wú)縫鋼管,針對(duì)軋態(tài)無(wú)縫管屈服強(qiáng)度偏低的情況.從材料的規(guī)格化學(xué)成分、力學(xué)位能以及它們的相關(guān)性分析了屈服強(qiáng)度偏低的原因,并提出改進(jìn)錨施,保證鋼管的質(zhì)量關(guān).詞:20#鋼;屈服強(qiáng)度;無(wú)縫鋼
-
提供以1.4gpa拉伸強(qiáng)度為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
-
影響齒輪鋼材疲勞強(qiáng)度的主要因素2020年07月02日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№18009影響齒輪材料疲勞強(qiáng)度的主要因素一、有效層深和心部硬度對(duì)于滲碳齒輪層深可分為：①?gòu)谋韺拥?.35%c含量處的深度叫深層深度。②從表面硬度到500-550hv（51hrc）處的深度。從強(qiáng)度觀點(diǎn)，硬度法更合理。所以，目前硬度法最普遍。深度的選擇是要保證滲層和心部有足夠強(qiáng)度，能防止深層剝