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包含標(biāo)簽“時(shí)效”的文章：熱處理小講堂：合金的時(shí)效,鋼材熱處理知識(shí)：熱處理的作用,從業(yè)40多年，總結(jié)出的形變熱處理工藝方法36個(gè)實(shí)例,經(jīng)典的熱處理工藝資料,我國(guó)古代的金屬熱處理技術(shù)，比你想象的要厲害好多！,熱處理工藝的操作方法和意圖及運(yùn)用關(guān)鍵,鋼鐵材料的時(shí)效性,
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提供以時(shí)效為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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子有向高能區(qū)聚集的趨勢(shì)。間隙原子在庫(kù)存時(shí)間內(nèi)長(zhǎng)途奔波，大量聚集期間，鋼板就發(fā)生了室溫時(shí)效（也稱自然時(shí)效）。鋼板在發(fā)生時(shí)效后沖壓，位錯(cuò)、晶界被間隙原子擠住，難以動(dòng)彈，變形不均，導(dǎo)致鋼板表面出現(xiàn)橘皮狀粗糙不平或斜條紋狀的“滑移線”。（詳細(xì)定義可查詢歐冶三寶之—“缺陷通”）在低碳鋼中增加ti、nb等合金元素與游離間隙原子（主要是c、n）合體，葬身熔爐，煉就if鋼兩大寶劍之一：無(wú)時(shí)效。合體后降低了基體中游離
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子有向高能區(qū)聚集的趨勢(shì)。間隙原子在庫(kù)存時(shí)間內(nèi)長(zhǎng)途奔波，大量聚集期間，鋼板就發(fā)生了室溫時(shí)效（也稱自然時(shí)效）。鋼板在發(fā)生時(shí)效后沖壓，位錯(cuò)、晶界被間隙原子擠住，難以動(dòng)彈，變形不均，導(dǎo)致鋼板表面出現(xiàn)橘皮狀粗糙不平或斜條紋狀的“滑移線”。（詳細(xì)定義可查詢歐冶三寶之—“缺陷通”）在低碳鋼中增加ti、nb等合金元素與游離間隙原子（主要是c、n）合體，葬身熔爐，煉就if鋼兩大寶劍之一：無(wú)時(shí)效。合體后降低了基體中游離
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子有向高能區(qū)聚集的趨勢(shì)。間隙原子在庫(kù)存時(shí)間內(nèi)長(zhǎng)途奔波，大量聚集期間，鋼板就發(fā)生了室溫時(shí)效（也稱自然時(shí)效）。鋼板在發(fā)生時(shí)效后沖壓，位錯(cuò)、晶界被間隙原子擠住，難以動(dòng)彈，變形不均，導(dǎo)致鋼板表面出現(xiàn)橘皮狀粗糙不平或斜條紋狀的“滑移線”。（詳細(xì)定義可查詢歐冶三寶之—“缺陷通”）在低碳鋼中增加ti、nb等合金元素與游離間隙原子（主要是c、n）合體，葬身熔爐，煉就if鋼兩大寶劍之一：無(wú)時(shí)效。合體后降低了基體中游離
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變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：588)
包含標(biāo)簽“變形”的文章：薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,熱處理工藝對(duì)模具變形的影響,薄壁零件碳氮共滲淬火變形如何控制？,熱軋帶鋼卷形控制詳解,解決鋁材零件的加工變形的常見工藝措施及6種操作方法,鋼材零件的加工變形原因分析及工藝診斷,簡(jiǎn)單實(shí)用的13個(gè)預(yù)防焊接變形的要點(diǎn),白話“n值”,
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包含標(biāo)簽“時(shí)效性”的文章：
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包含標(biāo)簽“高溫時(shí)效”的文章：
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包含標(biāo)簽“時(shí)效鋼”的文章：
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包含標(biāo)簽“合金時(shí)效”的文章：熱處理小講堂：合金的時(shí)效,
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包含標(biāo)簽“時(shí)效處理”的文章：合金的時(shí)效是什么？有什么作用？,
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包含標(biāo)簽“時(shí)效回歸”的文章：時(shí)效回歸(regressofaging),
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變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：975)
提供以變形為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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包含標(biāo)簽“時(shí)效硬化”的文章：利用thermo-calc軟件研究時(shí)效硬化不銹鋼中析出相類型及規(guī)律,
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精加工余量直接進(jìn)行空冷固溶處理,如果精密模具需減少變形和穩(wěn)定尺寸,可增加600～650℃去應(yīng)力退火。固溶處理采用920℃保溫2h,散放空冷,大件可風(fēng)冷,或真空加熱2×105pa氣淬,硬度為40～44hrc。(1)不需要滲氮的模具:空冷固溶處理后直接進(jìn)行540℃×6～8h時(shí)效,時(shí)效后空冷,硬度為48～50hrc。時(shí)效后進(jìn)行模具精加工。(2)要求滲氮的模具:固溶處理后模具精加工到尺寸,轉(zhuǎn)入滲氮處理,注
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精加工余量直接進(jìn)行空冷固溶處理,如果精密模具需減少變形和穩(wěn)定尺寸,可增加600～650℃去應(yīng)力退火。固溶處理采用920℃保溫2h,散放空冷,大件可風(fēng)冷,或真空加熱2×105pa氣淬,硬度為40～44hrc。(1)不需要滲氮的模具:空冷固溶處理后直接進(jìn)行540℃×6～8h時(shí)效,時(shí)效后空冷,硬度為48～50hrc。時(shí)效后進(jìn)行模具精加工。(2)要求滲氮的模具:固溶處理后模具精加工到尺寸,轉(zhuǎn)入滲氮處理,注
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包含標(biāo)簽“時(shí)效脆化”的文章：
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包含標(biāo)簽“固溶時(shí)效”的文章：熱處理小課堂：固溶時(shí)效及退火ppt分享,
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超薄懸吊式精密零件時(shí)效畸變的控制2017年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№312065柔性裝夾零件的變形及扭曲是熱處理中的一個(gè)棘手難題，尤其是超薄懸吊式零件在時(shí)效后發(fā)生變形、扭曲的概率很大，嚴(yán)重影響了零件成形后的合格率。通過(guò)采用控制措施，零件的加工合格率由不足50%提高到98％以上，顯著提高了零件加工質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前該方法已應(yīng)用到各型號(hào)星船機(jī)箱線路盒類似零件的加
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超薄懸吊式精密零件時(shí)效畸變的控制2017年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№312093柔性裝夾零件的變形及扭曲是熱處理中的一個(gè)棘手難題，尤其是超薄懸吊式零件在時(shí)效后發(fā)生變形、扭曲的概率很大，嚴(yán)重影響了零件成形后的合格率。通過(guò)采用控制措施，零件的加工合格率由不足50%提高到98％以上，顯著提高了零件加工質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前該方法已應(yīng)用到各型號(hào)星船機(jī)箱線路盒類似零件的加
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包含標(biāo)簽“時(shí)效熱處理”的文章：鋼材熱處理之:汽車軸承材料及熱處理技術(shù),鋼的熱處理，一份清晰的基礎(chǔ)知識(shí)匯總ppt,干貨！齒輪材料及其熱處理的選擇,銅合金的熱處理方式及設(shè)備,熱處理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),國(guó)外金屬熱處理之精髓!,鋼鐵材料金屬熱處理工藝方法及目的,
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塑性變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：948)
包含標(biāo)簽“塑性變形”的文章：純金屬的塑性變形,
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加工變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：647)
包含標(biāo)簽“加工變形”的文章：鋼材零件的加工變形原因分析及工藝診斷,
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滲碳變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：845)
包含標(biāo)簽“滲碳變形”的文章：薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理？,
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淬火變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：922)
包含標(biāo)簽“淬火變形”的文章：內(nèi)花鍵感應(yīng)淬火變形？我有錦囊妙計(jì),薄片齒輪淬火時(shí)易變形怎么辦？,常用鋼鐵材料與熱處理工藝匯總【收藏】ppt,花鍵軸感應(yīng)淬火變形怎么辦?試試這個(gè)方法,應(yīng)該能解決你的問(wèn)題!,熱處理易變形怎么辦？淺談淬火熱處理變形問(wèn)題的解決辦法,薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理？,
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緣和內(nèi)部存在冷卻速度差異，該熱應(yīng)力是不可避免的，淬火情況下，熱應(yīng)力與組織應(yīng)力疊加，變形更為復(fù)雜。加之組織的不均勻、脫碳等，還會(huì)導(dǎo)致相變點(diǎn)出現(xiàn)差異，相變的膨脹量也有所不同。 總之，“變形”是相變應(yīng)力和熱應(yīng)力共同所致，但并非全部應(yīng)力都消耗在變形上，而是一部分作為殘余應(yīng)力存在于工件中，這種應(yīng)力就是導(dǎo)致時(shí)效變形和時(shí)效裂紋的原因。因冷卻而導(dǎo)致的變形表現(xiàn)為以下幾種形式：1.件急冷初期，急冷的一側(cè)凹陷，然后轉(zhuǎn)
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緣和內(nèi)部存在冷卻速度差異，該熱應(yīng)力是不可避免的，淬火情況下，熱應(yīng)力與組織應(yīng)力疊加，變形更為復(fù)雜。加之組織的不均勻、脫碳等，還會(huì)導(dǎo)致相變點(diǎn)出現(xiàn)差異，相變的膨脹量也有所不同。 總之，“變形”是相變應(yīng)力和熱應(yīng)力共同所致，但并非全部應(yīng)力都消耗在變形上，而是一部分作為殘余應(yīng)力存在于工件中，這種應(yīng)力就是導(dǎo)致時(shí)效變形和時(shí)效裂紋的原因。因冷卻而導(dǎo)致的變形表現(xiàn)為以下幾種形式：1.件急冷初期，急冷的一側(cè)凹陷，然后轉(zhuǎn)
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時(shí)效回歸(regressofaging)2011年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№352010將經(jīng)過(guò)低溫時(shí)效強(qiáng)化的某些合金在較高溫度下(高于先期時(shí)效溫度但低于固溶線溫度)短時(shí)加熱并迅速冷卻，其強(qiáng)度和其他性能回復(fù)到新淬火狀態(tài)的現(xiàn)象。為此目的而進(jìn)行的熱處理稱為%26ldquo;時(shí)效回復(fù)處理%26rdquo;。圖示為硬鋁的時(shí)效回歸現(xiàn)象，硬鋁淬火后在室溫下放置(自然時(shí)
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時(shí)效回歸(regressofaging)2011年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№352087將經(jīng)過(guò)低溫時(shí)效強(qiáng)化的某些合金在較高溫度下(高于先期時(shí)效溫度但低于固溶線溫度)短時(shí)加熱并迅速冷卻，其強(qiáng)度和其他性能回復(fù)到新淬火狀態(tài)的現(xiàn)象。為此目的而進(jìn)行的熱處理稱為%26ldquo;時(shí)效回復(fù)處理%26rdquo;。圖示為硬鋁的時(shí)效回歸現(xiàn)象，硬鋁淬火后在室溫下放置(自然時(shí)
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塑形變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：506)
包含標(biāo)簽“塑形變形”的文章：材料性能知識(shí)大匯總,
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阻大、膨脹系數(shù)也比碳鋼大，所以不銹鋼的熱傳遞慢、熱變形也會(huì)更大。即使零件加工完成后表面看起來(lái)變形不明顯，在接下來(lái)的運(yùn)輸、使用過(guò)程中也會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)、敲擊或溫度變化而發(fā)生變化，直接影響零件的外觀、尺寸和使用效果，所以較大型零件特別是材料較厚（焊腳高度高、熔池大）、焊道較多的零件，在加工完成后一定要進(jìn)行應(yīng)力消除。應(yīng)力消除可采用自然時(shí)效和人工時(shí)效。自然時(shí)效一般應(yīng)用于大型鑄件，不適用一般焊接零件，而且周期
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阻大、膨脹系數(shù)也比碳鋼大，所以不銹鋼的熱傳遞慢、熱變形也會(huì)更大。即使零件加工完成后表面看起來(lái)變形不明顯，在接下來(lái)的運(yùn)輸、使用過(guò)程中也會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)、敲擊或溫度變化而發(fā)生變化，直接影響零件的外觀、尺寸和使用效果，所以較大型零件特別是材料較厚（焊腳高度高、熔池大）、焊道較多的零件，在加工完成后一定要進(jìn)行應(yīng)力消除。應(yīng)力消除可采用自然時(shí)效和人工時(shí)效。自然時(shí)效一般應(yīng)用于大型鑄件，不適用一般焊接零件，而且周期
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淬火變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：553)
提供以淬火變形為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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塑性變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：781)
提供以塑性變形為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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加工變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：751)
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滲碳變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：678)
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一種防止齒條熱處理的變形方法2019年01月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№317598一種防止齒條熱處理的變形方法齒條是齒輪傳動(dòng)部件的一種，是齒輪外徑趨于∞的一種特殊形式。通常情況下，扇形齒條在銑齒加工前將毛坯鍛成整個(gè)圓環(huán)，整體進(jìn)行熱處理，熱處理消除應(yīng)力后將鍛件圓環(huán)毛坯，按齒圈各道工序預(yù)留出加工留量，在立車上將扇形外形車成，為防止變形，車削完成后還需要進(jìn)行消除應(yīng)力的自
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一種防止齒條熱處理的變形方法2019年01月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№317808一種防止齒條熱處理的變形方法齒條是齒輪傳動(dòng)部件的一種，是齒輪外徑趨于∞的一種特殊形式。通常情況下，扇形齒條在銑齒加工前將毛坯鍛成整個(gè)圓環(huán)，整體進(jìn)行熱處理，熱處理消除應(yīng)力后將鍛件圓環(huán)毛坯，按齒圈各道工序預(yù)留出加工留量，在立車上將扇形外形車成，為防止變形，車削完成后還需要進(jìn)行消除應(yīng)力的自
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熱處理小講堂：合金的時(shí)效2021年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№10247合金的時(shí)效合金材料,合金性能,材料性能,機(jī)械性能,時(shí)效,合金時(shí)效來(lái)源:熱處理小講堂
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熱處理小講堂：合金的時(shí)效2021年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10325合金的時(shí)效合金材料,合金性能,材料性能,機(jī)械性能,時(shí)效,合金時(shí)效來(lái)源:熱處理小講堂
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金屬塑性變形 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：754)
包含標(biāo)簽“金屬塑性變形”的文章：金屬塑性變形對(duì)組織性能的影響,