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軟氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：892)
包含標(biāo)簽“軟氮化”的文章：鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解,
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軟氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：758)
提供以軟氮化為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：524)
包含標(biāo)簽“氮化”的文章：鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解,從業(yè)40多年，總結(jié)出的形變熱處理工藝方法36個(gè)實(shí)例,退氮處理對(duì)滲氮模具的翻新加工有明顯的改善作用.,6個(gè)熱處理案例分析,經(jīng)典的熱處理工藝資料,我國(guó)古代的金屬熱處理技術(shù)，比你想象的要厲害好多！,熱處理工藝的操作方法和意圖及運(yùn)用關(guān)鍵,超級(jí)滲碳技術(shù)成本分析,鋼的滲氮技術(shù)及檢驗(yàn)(ppt),21種金屬表面印花處理工藝動(dòng)圖,滲碳+氮化+碳氮共滲表
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鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解2020年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№32174氮原子序數(shù)為7，比碳大1，原子結(jié)構(gòu)與碳不同，因此氮元素與鐵元素的化學(xué)作用和金屬晶體學(xué)作用完全不同于碳與鐵的相互作用。滲氮溫度比滲碳溫度低得多，滲氮層的結(jié)構(gòu)也比滲碳層復(fù)雜得多。本期分別簡(jiǎn)要介紹滲氮和氮碳共滲的原理、工藝方法、作用及滲層檢查。一、滲氮鐘罩式氮化爐出爐場(chǎng)景1.1滲
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鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解2020年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№32274氮原子序數(shù)為7，比碳大1，原子結(jié)構(gòu)與碳不同，因此氮元素與鐵元素的化學(xué)作用和金屬晶體學(xué)作用完全不同于碳與鐵的相互作用。滲氮溫度比滲碳溫度低得多，滲氮層的結(jié)構(gòu)也比滲碳層復(fù)雜得多。本期分別簡(jiǎn)要介紹滲氮和氮碳共滲的原理、工藝方法、作用及滲層檢查。一、滲氮鐘罩式氮化爐出爐場(chǎng)景1.1滲
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硬氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：755)
包含標(biāo)簽“硬氮化”的文章：鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解,
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氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：557)
提供以氮化為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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氮化處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：527)
包含標(biāo)簽“氮化處理”的文章：鋼材熱處理之：氮化處理簡(jiǎn)介/離子氮化/液體氮化/氣體氮化/的作用及技術(shù)流程,
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離子氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：770)
包含標(biāo)簽“離子氮化”的文章：球鐵曲軸的離子氮化工藝,離子氮化與qpq工藝的比較,
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包含標(biāo)簽“軟點(diǎn)”的文章：鋼管，鋼材，金屬材料的熱處理基礎(chǔ)知識(shí)匯總總結(jié)！,
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氮化物 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：803)
包含標(biāo)簽“氮化物”的文章：雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物,熱處理的組織缺陷與預(yù)防對(duì)策,
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提供以軟點(diǎn)為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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球鐵曲軸加氧氮化工藝研究2019年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№169984球鐵曲軸常常由于氮化層薄，質(zhì)量不穩(wěn)定，而引起斷裂失效。本課題進(jìn)行了球鐵曲軸加氧氮化工藝研究。對(duì)試樣經(jīng)570℃、580℃，不同氨氣流量和氧加入量氮化4小時(shí)后的表面硬度、滲層深度及滲層組織等進(jìn)行分析，得出加氧氮化可獲得比常規(guī)氣體軟氮化更高的表面硬度和滲層深度。優(yōu)選出適宜球鐵曲軸加氧氮化的工藝
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球鐵曲軸加氧氮化工藝研究2019年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№170093球鐵曲軸常常由于氮化層薄，質(zhì)量不穩(wěn)定，而引起斷裂失效。本課題進(jìn)行了球鐵曲軸加氧氮化工藝研究。對(duì)試樣經(jīng)570℃、580℃，不同氨氣流量和氧加入量氮化4小時(shí)后的表面硬度、滲層深度及滲層組織等進(jìn)行分析，得出加氧氮化可獲得比常規(guī)氣體軟氮化更高的表面硬度和滲層深度。優(yōu)選出適宜球鐵曲軸加氧氮化的工藝
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、sacm1新jis、sacm645及skd61以強(qiáng)韌化處理又稱調(diào)質(zhì)因al，cr，mo等皆為提高變態(tài)點(diǎn)溫度之元素，故淬火溫度高，回火溫度亦較普通之構(gòu)造用合金鋼高，此乃在氮化溫度長(zhǎng)時(shí)間加熱之間，發(fā)生回火脆性，故預(yù)先施以調(diào)質(zhì)強(qiáng)韌化處理。nh3氣體氮化，因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)表面粗糙，硬而較脆不易研磨，而且時(shí)間長(zhǎng)不經(jīng)濟(jì)，用于塑膠射出形機(jī)的送料管及螺旋桿的氮化。》》液體氮化液體軟氮化主要不同是在氮化層里有fe3nε
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、sacm1新jis、sacm645及skd61以強(qiáng)韌化處理又稱調(diào)質(zhì)因al，cr，mo等皆為提高變態(tài)點(diǎn)溫度之元素，故淬火溫度高，回火溫度亦較普通之構(gòu)造用合金鋼高，此乃在氮化溫度長(zhǎng)時(shí)間加熱之間，發(fā)生回火脆性，故預(yù)先施以調(diào)質(zhì)強(qiáng)韌化處理。nh3氣體氮化，因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)表面粗糙，硬而較脆不易研磨，而且時(shí)間長(zhǎng)不經(jīng)濟(jì)，用于塑膠射出形機(jī)的送料管及螺旋桿的氮化。》》液體氮化液體軟氮化主要不同是在氮化層里有fe3nε
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硬氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：763)
提供以硬氮化為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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離子氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：855)
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氮化處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：746)
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軟熔性能 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：544)
包含標(biāo)簽“軟熔性能”的文章：煉鋼技術(shù)分享：高爐煉鐵10大系統(tǒng)介紹,廢鋼在高爐內(nèi)軟熔性能研究及應(yīng)用,
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軟熔性能 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：883)
提供以軟熔性能為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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熱處理知識(shí):不銹鋼氮化工藝：兩段氮化2020年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21223不銹鋼1crl1ni2w2mov是12％鉻型馬氏體熱強(qiáng)不銹鋼，由于該鋼的室溫強(qiáng)度、持久強(qiáng)度均較高，并有良好的韌性、抗氧化性和耐蝕性，使其在航空工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。某一軸承零件所用材料為1cr11ni2w2mov，為了提高零件的強(qiáng)度和耐磨性能，需要在零件表面進(jìn)行滲氮強(qiáng)化處理，設(shè)
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熱處理知識(shí):不銹鋼氮化工藝：兩段氮化2020年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21260不銹鋼1crl1ni2w2mov是12％鉻型馬氏體熱強(qiáng)不銹鋼，由于該鋼的室溫強(qiáng)度、持久強(qiáng)度均較高，并有良好的韌性、抗氧化性和耐蝕性，使其在航空工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。某一軸承零件所用材料為1cr11ni2w2mov，為了提高零件的強(qiáng)度和耐磨性能，需要在零件表面進(jìn)行滲氮強(qiáng)化處理，設(shè)
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球鐵曲軸的離子氮化工藝2021年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12278曲軸是內(nèi)燃機(jī)中最重要的零件之一，它與氣缸、活塞、連桿等組成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源裝置，并由曲軸向外輸出功率。曲軸工作時(shí)承受反復(fù)彎曲和扭轉(zhuǎn)負(fù)荷，而主軸頸和連桿頸在高速旋轉(zhuǎn)下還要承受強(qiáng)烈的摩擦。因此，曲軸的損壞形式主要是疲勞引起的斷裂和軸頸的磨損。采用離子氮化強(qiáng)化處理就是為提高曲軸的疲勞強(qiáng)度和耐磨
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球鐵曲軸的離子氮化工藝2021年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12364曲軸是內(nèi)燃機(jī)中最重要的零件之一，它與氣缸、活塞、連桿等組成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源裝置，并由曲軸向外輸出功率。曲軸工作時(shí)承受反復(fù)彎曲和扭轉(zhuǎn)負(fù)荷，而主軸頸和連桿頸在高速旋轉(zhuǎn)下還要承受強(qiáng)烈的摩擦。因此，曲軸的損壞形式主要是疲勞引起的斷裂和軸頸的磨損。采用離子氮化強(qiáng)化處理就是為提高曲軸的疲勞強(qiáng)度和耐磨
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離子氮化與qpq工藝的比較2021年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1051040cr鋼變速箱副箱錐環(huán)支板（簡(jiǎn)稱錐環(huán)支板）是變速箱中的重要精密零件，服役承載時(shí)承受較大的載荷和摩擦，需對(duì)錐環(huán)支板內(nèi)齒進(jìn)行強(qiáng)化，表面硬度要求≥50hrc，錐環(huán)支板的精度要求也較高，技術(shù)要求為：齒度變形≤0.08mm，平面變形≤0.1mm。現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中，某主機(jī)廠發(fā)現(xiàn)離子氮化后的錐環(huán)支板內(nèi)
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離子氮化與qpq工藝的比較2021年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1055340cr鋼變速箱副箱錐環(huán)支板（簡(jiǎn)稱錐環(huán)支板）是變速箱中的重要精密零件，服役承載時(shí)承受較大的載荷和摩擦，需對(duì)錐環(huán)支板內(nèi)齒進(jìn)行強(qiáng)化，表面硬度要求≥50hrc，錐環(huán)支板的精度要求也較高，技術(shù)要求為：齒度變形≤0.08mm，平面變形≤0.1mm。現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中，某主機(jī)廠發(fā)現(xiàn)離子氮化后的錐環(huán)支板內(nèi)
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無(wú)軟帶感應(yīng)淬火技術(shù)2017年02月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№333994超輕、特輕軸承套圈（外徑與內(nèi)經(jīng)的比值≤1.143），在加工過(guò)程中，特別是在熱處理過(guò)程中容易發(fā)生畸變。其最終熱處理工藝一般采用馬氏體分級(jí)淬火，模壓淬火，有時(shí)也采用中碳鋼調(diào)質(zhì)后進(jìn)行氣體滲氮處理。以上傳統(tǒng)熱處理一方面工藝時(shí)間長(zhǎng)，特別是氣體滲氮處理，獲得0.8mm的滲氮層需要耗時(shí)100h以上，整體淬
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無(wú)軟帶感應(yīng)淬火技術(shù)2017年02月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№334085超輕、特輕軸承套圈（外徑與內(nèi)經(jīng)的比值≤1.143），在加工過(guò)程中，特別是在熱處理過(guò)程中容易發(fā)生畸變。其最終熱處理工藝一般采用馬氏體分級(jí)淬火，模壓淬火，有時(shí)也采用中碳鋼調(diào)質(zhì)后進(jìn)行氣體滲氮處理。以上傳統(tǒng)熱處理一方面工藝時(shí)間長(zhǎng)，特別是氣體滲氮處理，獲得0.8mm的滲氮層需要耗時(shí)100h以上，整體淬
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邊的工件,不宜進(jìn)行氮化處理。(5)局部不氮化部位的保護(hù),不宜用留加工余量的方法。(6)表面未經(jīng)磨削處理的工件,不得進(jìn)行氮化。鋼的碳氮共滲:碳氮共滲是向鋼的表層同時(shí)滲入碳和氮的過(guò)程，習(xí)慣上碳氮共滲又稱作氰化。目前以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體氮碳共滲(即氣體軟氮化)應(yīng)用較是廣。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞強(qiáng)度，低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。
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邊的工件,不宜進(jìn)行氮化處理。(5)局部不氮化部位的保護(hù),不宜用留加工余量的方法。(6)表面未經(jīng)磨削處理的工件,不得進(jìn)行氮化。鋼的碳氮共滲:碳氮共滲是向鋼的表層同時(shí)滲入碳和氮的過(guò)程，習(xí)慣上碳氮共滲又稱作氰化。目前以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體氮碳共滲(即氣體軟氮化)應(yīng)用較是廣。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞強(qiáng)度，低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。
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“軟鋼”究竟有多軟2017年06月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№502329“軟鋼”究竟有多軟？whatismildsteel？前言：軟鋼（mildsteel）這個(gè)叫法在鋼鐵行業(yè)里屢見(jiàn)不鮮，國(guó)際貿(mào)易的初期詢單中也常見(jiàn)mildsteel的叫法。但是什么是軟鋼呢？恐怕大多數(shù)人都說(shuō)不清楚。這個(gè)問(wèn)題也曾困惑我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)很長(zhǎng)時(shí)間，百度上解釋一大把，但是都沒(méi)有出處，而且自相矛
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“軟鋼”究竟有多軟2017年06月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№502612“軟鋼”究竟有多軟？whatismildsteel？前言：軟鋼（mildsteel）這個(gè)叫法在鋼鐵行業(yè)里屢見(jiàn)不鮮，國(guó)際貿(mào)易的初期詢單中也常見(jiàn)mildsteel的叫法。但是什么是軟鋼呢？恐怕大多數(shù)人都說(shuō)不清楚。這個(gè)問(wèn)題也曾困惑我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)很長(zhǎng)時(shí)間，百度上解釋一大把，但是都沒(méi)有出處，而且自相矛
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“軟鋼”究竟有多軟2017年06月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№502585“軟鋼”究竟有多軟？whatismildsteel？前言：軟鋼（mildsteel）這個(gè)叫法在鋼鐵行業(yè)里屢見(jiàn)不鮮，國(guó)際貿(mào)易的初期詢單中也常見(jiàn)mildsteel的叫法。但是什么是軟鋼呢？恐怕大多數(shù)人都說(shuō)不清楚。這個(gè)問(wèn)題也曾困惑我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)很長(zhǎng)時(shí)間，百度上解釋一大把，但是都沒(méi)有出處，而且自相矛
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廢鋼在高爐內(nèi)軟熔性能研究及應(yīng)用2021年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12196摘要研究了廢鋼在高爐內(nèi)的軟熔行為。研究表明，廢鋼在高爐內(nèi)會(huì)發(fā)生明顯的滲碳反應(yīng)，其滴落溫度遠(yuǎn)低于純鐵及常規(guī)燒結(jié)礦，1400℃沒(méi)有體積收縮，其明顯的體積收縮均發(fā)生在滴落之后，沒(méi)有明顯的壓差陡升現(xiàn)象，可以降低爐料的軟熔區(qū)間，有利于改善軟熔帶的透氣性。梅鋼高爐生產(chǎn)實(shí)踐表明，高爐配加一定比
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廢鋼在高爐內(nèi)軟熔性能研究及應(yīng)用2021年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12275摘要研究了廢鋼在高爐內(nèi)的軟熔行為。研究表明，廢鋼在高爐內(nèi)會(huì)發(fā)生明顯的滲碳反應(yīng)，其滴落溫度遠(yuǎn)低于純鐵及常規(guī)燒結(jié)礦，1400℃沒(méi)有體積收縮，其明顯的體積收縮均發(fā)生在滴落之后，沒(méi)有明顯的壓差陡升現(xiàn)象，可以降低爐料的軟熔區(qū)間，有利于改善軟熔帶的透氣性。梅鋼高爐生產(chǎn)實(shí)踐表明，高爐配加一定比
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氮化筆記之“氣”之差的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)2019年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№139088一、零件及技術(shù)要求零件名稱：閥芯材料：20crmo技術(shù)要求：氮化滲層0.5-0.6mm表面硬度≧hv600二、生產(chǎn)設(shè)備75kw井式氮化爐（馬弗罐φ800×1200）二、工藝一及檢驗(yàn)結(jié)果表面硬度hv0.2550滲層：0.43mm白亮層0.18，有疏松工藝二及檢驗(yàn)結(jié)
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氮化筆記之“氣”之差的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)2019年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№139161一、零件及技術(shù)要求零件名稱：閥芯材料：20crmo技術(shù)要求：氮化滲層0.5-0.6mm表面硬度≧hv600二、生產(chǎn)設(shè)備75kw井式氮化爐（馬弗罐φ800×1200）二、工藝一及檢驗(yàn)結(jié)果表面硬度hv0.2550滲層：0.43mm白亮層0.18，有疏松工藝二及檢驗(yàn)結(jié)
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氮化物 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：787)
多種金屬材料重量在線計(jì)算器(鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：281)'氯化聚氯乙烯cpvc','0.0565')","('聚甲醛delrin','0.0514')","('聚甲醛含氟合金delrinaf','0.0557')","('陶瓷纖維duraboard','0.0181')","('乙烯/三氟氯乙烯共聚物e-ctfe','0.0608')","('三元乙丙橡膠epdm','0
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2020軟科中國(guó)最好學(xué)科排名發(fā)布：材料科學(xué)與工程2020年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№10038高等教育評(píng)價(jià)專業(yè)機(jī)構(gòu)軟科今日（10月15日）正式發(fā)布“2020軟科中國(guó)最好學(xué)科排名”，排名榜單包括96個(gè)一級(jí)學(xué)科。材料科學(xué)與工程學(xué)科排名共有115所大學(xué)上榜，清華大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、華南理工大學(xué)、北京科技大學(xué)位列前2%。完整排名名單如下：中國(guó)最好學(xué)科排名的指標(biāo)體
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2020軟科中國(guó)最好學(xué)科排名發(fā)布：材料科學(xué)與工程2020年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№10126高等教育評(píng)價(jià)專業(yè)機(jī)構(gòu)軟科今日（10月15日）正式發(fā)布“2020軟科中國(guó)最好學(xué)科排名”，排名榜單包括96個(gè)一級(jí)學(xué)科。材料科學(xué)與工程學(xué)科排名共有115所大學(xué)上榜，清華大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、華南理工大學(xué)、北京科技大學(xué)位列前2%。完整排名名單如下：中國(guó)最好學(xué)科排名的指標(biāo)體
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鋼鐵材料的熱處理知識(shí):熱處理軟點(diǎn)對(duì)圓鋸片模態(tài)參數(shù)和剛度的影響【案例分析】2021年01月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№142961前言圓鋸片已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于切割石材、木材和鋼材等工程中,其使用的廣泛性和特殊性,奠定了它在切割行業(yè)不可替代的地位。圓鋸片屬于典型的旋轉(zhuǎn)薄片機(jī)械,厚徑比例一般很小,導(dǎo)致其剛度和穩(wěn)定性較差。為了保證加工安全、切割精度和出材率,圓鋸片必須有較
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鋼鐵材料的熱處理知識(shí):熱處理軟點(diǎn)對(duì)圓鋸片模態(tài)參數(shù)和剛度的影響【案例分析】2021年01月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№143431前言圓鋸片已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于切割石材、木材和鋼材等工程中,其使用的廣泛性和特殊性,奠定了它在切割行業(yè)不可替代的地位。圓鋸片屬于典型的旋轉(zhuǎn)薄片機(jī)械,厚徑比例一般很小,導(dǎo)致其剛度和穩(wěn)定性較差。為了保證加工安全、切割精度和出材率,圓鋸片必須有較
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意大利saet的大型中碳鋼回轉(zhuǎn)支承的無(wú)軟帶感應(yīng)淬火技術(shù)2020年05月14日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№36036意大利saet的大型中碳鋼回轉(zhuǎn)支承的無(wú)軟帶感應(yīng)淬火技術(shù)簡(jiǎn)介摘要：大型回轉(zhuǎn)支承用于風(fēng)力渦輪機(jī)和其他能源工業(yè)設(shè)備，在這些應(yīng)用中，設(shè)備的工作環(huán)境惡劣。為了承受較大的動(dòng)載荷，回轉(zhuǎn)支承輥道可以通過(guò)感應(yīng)加熱進(jìn)行表面硬化，采用無(wú)軟帶工藝，實(shí)現(xiàn)無(wú)軟帶均勻熱處理。與傳統(tǒng)的爐內(nèi)滲
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意大利saet的大型中碳鋼回轉(zhuǎn)支承的無(wú)軟帶感應(yīng)淬火技術(shù)2020年05月14日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№36143意大利saet的大型中碳鋼回轉(zhuǎn)支承的無(wú)軟帶感應(yīng)淬火技術(shù)簡(jiǎn)介摘要：大型回轉(zhuǎn)支承用于風(fēng)力渦輪機(jī)和其他能源工業(yè)設(shè)備，在這些應(yīng)用中，設(shè)備的工作環(huán)境惡劣。為了承受較大的動(dòng)載荷，回轉(zhuǎn)支承輥道可以通過(guò)感應(yīng)加熱進(jìn)行表面硬化，采用無(wú)軟帶工藝，實(shí)現(xiàn)無(wú)軟帶均勻熱處理。與傳統(tǒng)的爐內(nèi)滲
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意大利saet的大型中碳鋼回轉(zhuǎn)支承的無(wú)軟帶感應(yīng)淬火技術(shù)2020年05月14日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№36085意大利saet的大型中碳鋼回轉(zhuǎn)支承的無(wú)軟帶感應(yīng)淬火技術(shù)簡(jiǎn)介摘要：大型回轉(zhuǎn)支承用于風(fēng)力渦輪機(jī)和其他能源工業(yè)設(shè)備，在這些應(yīng)用中，設(shè)備的工作環(huán)境惡劣。為了承受較大的動(dòng)載荷，回轉(zhuǎn)支承輥道可以通過(guò)感應(yīng)加熱進(jìn)行表面硬化，采用無(wú)軟帶工藝，實(shí)現(xiàn)無(wú)軟帶均勻熱處理。與傳統(tǒng)的爐內(nèi)滲
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雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物2021年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8548碳化物析出相中主要有m7c3和m23c6兩種類型。在碳元素含量相對(duì)較高（≥0.03%）的雙相不銹鋼中，于950~1050℃溫度范圍內(nèi)熱處理時(shí)，沿鐵素體和奧氏體的兩相相界處將會(huì)析出產(chǎn)生m7c3型碳化物。而在低于950℃的溫度下熱處理時(shí)，沿兩相相界處則會(huì)析出產(chǎn)生m23c6型碳化物，并且
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雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物2021年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8561碳化物析出相中主要有m7c3和m23c6兩種類型。在碳元素含量相對(duì)較高（≥0.03%）的雙相不銹鋼中，于950~1050℃溫度范圍內(nèi)熱處理時(shí)，沿鐵素體和奧氏體的兩相相界處將會(huì)析出產(chǎn)生m7c3型碳化物。而在低于950℃的溫度下熱處理時(shí)，沿兩相相界處則會(huì)析出產(chǎn)生m23c6型碳化物，并且
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滲氮層硬度偏低是怎么回事？2021年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15273離子氮化軟氮化學(xué)名“氮碳共滲”。實(shí)質(zhì)是以滲氮為主的低溫氮碳共滲，鋼的氮原子滲入的同時(shí)，還有少量的碳原子滲入，其處理結(jié)果與一般氣體氮化相比，滲層硬度較氮化低，脆性較小，故稱為軟氮化。離子氮化作為一種工件表面熱處理工藝手法，能提高工件的耐磨、耐疲勞、耐蝕及耐高溫的特性，在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)
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滲氮層硬度偏低是怎么回事？2021年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15315離子氮化軟氮化學(xué)名“氮碳共滲”。實(shí)質(zhì)是以滲氮為主的低溫氮碳共滲，鋼的氮原子滲入的同時(shí)，還有少量的碳原子滲入，其處理結(jié)果與一般氣體氮化相比，滲層硬度較氮化低，脆性較小，故稱為軟氮化。離子氮化作為一種工件表面熱處理工藝手法，能提高工件的耐磨、耐疲勞、耐蝕及耐高溫的特性，在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)