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國內首臺！“南京鋼鐵”號新型智能軌道電動機車投用

10月10日，響應國家新能源應用、節能減排的號召，由國網江蘇綜合能源服務有限公司、中國電力科學研究院新能源研究中心、南京鋼鐵股份有限公司等聯合研發的“南京鋼鐵”號新型智能軌道電動機車正式上線運行，這是國內首臺新型智能軌道電動機車，標志著大型工礦企業調度機車邁入清潔能源新時代。

江蘇省工業和信息化廳副廳長戚玉松、國家電網市場營銷部市場處處長王昊、南京市工業和信息化局一級調研員梅佩民、江蘇省冶金行業協會副會長朱玉加、國網江蘇電力副總經理夏勇、中國電力科學研究院有限公司副院長許海清、國網江蘇電力營銷部主任龍禹、國網江蘇綜合能源服務有限公司董事長蔡鈞，南鋼總裁祝瑞榮、副總裁徐曉春，江蘇省電機工程學會節能技術專委會、江蘇各大鋼企、江蘇各地市供電公司代表，以及新聞媒體記者等共同見證。

“南京鋼鐵”號國內首臺新型智能軌道電動機車，主要用于大型工礦企業內部貨物調度，具有拉得動、跑得遠、充電快、剎得住等優點。在牽引力方面，啟動牽引力較內燃機車提升24%，持續牽引力較內燃機車提升25%；在續航里程方面，滿載續航里程可達到120公里以上；在充電速度方面，可以在2小時內將電池組充滿，滿足高頻次運輸需求；在剎車制動方面，保留傳統空氣制動和手制動并增加了電動機的回饋制動。

“南京鋼鐵”號國內首臺新型智能軌道電動機車，結構簡單，經濟效益和環境效益顯著。相比內燃機車，燃料（充電）費同比可降低80%，維護費用可降低60%，每臺車年可減少運行成本140萬元，減少二氧化碳排放637噸。據統計，全國鋼鐵、礦山、石油化工、港口物流等大型企業調度機車，全國保有量不低于3萬臺。若將內燃調度機車全部進行電動化改造，每年將減少60億升柴油消耗，減少1578萬噸二氧化碳及其它有害氣體排放，每年為相關企業減少運行支出420億元。

“南京鋼鐵”號國內首臺新型智能軌道電動機車上線運行儀式前首先播放了《智慧綠色南鋼》《新型智能軌道電動機車》宣傳片。

南鋼副總裁徐曉春致辭

國家電網市場營銷部市場處處長王昊致辭

國網江蘇電力副總經理夏勇致辭

國網江蘇綜合能源服務有限公司董事長蔡鈞介紹以智能機車為代表的全系列移動儲能產品研發應用情況。

國網江蘇電力營銷部主任龍禹介紹電能替代工作取得的成效。

中國電力科學院有限公司副院長許海清介紹綠色電力、科創引領發展前景。

南鋼總裁祝瑞榮

祝瑞榮介紹綠色智慧新南鋼和試點機車應用情況時指出，“南京鋼鐵”號國內首臺新型智能軌道電動機車的合作研發，是南鋼踐行綠色發展一個重要體現，再次對聯合研發團隊的卓越工作表示衷心的感謝。本次新型智能軌道電動機車的上線，標志著鋼鐵、化工等重工企業內部運輸方式的一個重大變革，不僅符合國家倡導的新能源戰略，同時也為企業節能增益提供了有效的途徑，具有良好的應用前景。

“十四五”即將到來，南鋼將以成為世界頭部企業的魄力和勇氣，打造“綠色”“智慧”“高科技”產業集團。希望有更多綠色、節能、智慧的好產品在南鋼進行研究、試驗和應用；希望各位領導、社會各界一如既往地關心支持南鋼；希望各位企業家攜手共進，共同為江蘇綠色產業發展貢獻力量。

江蘇省工信廳副廳長戚玉松

戚玉松表示，電能清潔替代是減少大氣污染、拓展新的經濟增長點、提升宜居環境的重要舉措，此次新型智能軌道電動機車研發成功及上線運行，是推動我省工礦企業節能減排的關鍵措施、重點工作落實落細的具體案例，具有重要意義。省工信廳將持續推進工業的綠色創新，加大對新技術、新產品的推廣應用力度。

戚玉松指出，綠色、循環、低碳發展是當今科技革命和產業變革的方向，在這一歷史性的交匯交融期，如何把握這一難得機遇，貫徹生態文明建設戰略、加快推進綠色發展，緩解資源和環境瓶頸約束，對工業和信息化領域顯得尤為緊迫，江蘇取得了明顯成效，“十三五”前四年全省GDP能耗累計下降18.1%，規模以上工業單位能耗累計下降21.9%，均提前一年完成國家和省下達的控能目標。我們要以集群化、高端化、智能化、綠色化、服務化、項目化為重點，加快推進傳統產業綠色改造和新興產業綠色創新發展，為建設清潔、安全、節能、智慧新型能源消費方式而共同努力。