LG、特斯拉布局印尼鎳資源/青山加碼新能源汽車行業/東特軋制GH4080A盤條/財新PMI降至53/國家部委、鋼協協商鋼鐵發展
鎳資源成重要砝碼,兩大巨頭落子印尼
據財聯社消息,路透社當地時間2020年12月30日報道,印尼投資協調委員會負責人Bahlil Lahadalia當天在發布會上表示,印尼已于本月18日與LG化學旗下子公司LG能源解決方案就一項價值98億美元,電動汽車電池投資協議簽署諒解備忘錄。
他表示,這項協議將使得印尼成為首個成功整合電池行業的國家。“我們簽署了一份從上游到下游建設一體化電池工廠的諒解備忘錄。從礦山、冶煉廠、前驅體、正極、汽車(制造)到回收設施都將建在印尼。”他透露,相關項目將在印尼北馬魯古省和爪哇島中部建設。 在“高鎳低鈷”成為電池行業共識的當下,坐擁豐富鎳礦資源的印尼早已成為兵家必爭之地。早些時候,即有報道稱,特斯拉將于明年1月派代表團前往印尼,討論對其電動車供應鏈的潛在投資。隨后印尼海洋與投資部表示,另一全球動力電池龍頭寧德時代計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池廠(與LG化學合計148億美元,約合996億人民幣),且雙方約定將確保60%的鎳在印尼被加工成電池。 青山準備“造車”?項光達:青山集團的又一次飛躍契機 2020年12月30日,總投資約55億,徐工青山新能源產業基地項目成功簽約。徐州市委書記周鐵根,市長莊兆林,青山實業集團主席項光達,徐工集團黨委書記、董事長邱成等出席簽約活動。據悉,徐工青山新能源產業基地項目總投資約55億元,目前擬選址位于徐州高新區第五工業園內,總占地面積約1000畝,其中一期投資25億元,占地約500畝,預計可實現年銷售收入100億元,年稅收約2億元。基地主要從事新能源汽車整車、動力電池(電芯、電池包)、電機電控系統以及其他零部件等的研發、生產、銷售和服務。項光達在會談中表示,青山集團經過三十余年的發展,已成為世界最大不銹鋼和鎳金屬生產商。近年來在新能源電池研發方面也碩果累累,徐工青山新能源產業基地項目簽約是青山集團的又一次飛躍契機。 東北特鋼成功軋制高溫合金GH4080A熱軋盤條 日前,沙鋼集團東北特鋼公司成功軋制直徑9.0mm冷鐓用高溫合金GH4080A熱軋大盤條。該產品屬于耐高溫緊固件材料,主要用于航空航天、核電等高溫環境以及汽車領域。目前,國內還沒有專供耐800℃工作環境的GH4080A汽車緊固件用熱軋大盤條,熱軋大盤條和由其制作的冷鐓鋼絲均從國外進口,所以,該產品的成功試制,為將來實現盤條及冷鐓鋼絲的國產化替代奠定了堅實基礎。 冷鐓用高溫合金GH4080A屬于Ni基沉淀硬化高溫合金,其Ti、Al含量高,熱加工變形抗力大,加工變形溫度區間窄,因此對軋制溫度控制、變形量要求十分嚴格,對材料冶煉、改制、拉拔、表面處理均提出了更高的要求,熱加工難度很大。在沒有現成經驗可以借鑒的情況下,為了確保該產品的成功試制,產品試制前,東北特鋼技術人員查閱了大量資料,從坯料尺寸控制、熱軋盤條溫度控制等工序進行科學周密的策劃,制定了冶煉、軋制等工藝要點,并對生產過程中可能出現的問題制定了充分的保證預案。生產過程中,技術人員全程跟蹤指導,生產人員精心操作,最終順利完成了高溫合金GH4080A的生產任務。 2020年12月財新中國制造業PMI降至53 價格指數漲幅強勁 1月4日公布的2020年12月財新中國制造業PMI(采購經理指數)錄得53,雖較11月的十年來高點下降1.9個百分點,但仍顯著高于榮枯線,顯示疫情后經濟恢復仍在持續。 2020年12月30日,國家發改委產業司、工信部原材料司、生態環境部大氣司、國家統計局工業司與中國鋼鐵工業協會共同召開協商會議,研討2021年鋼材市場需求、生產運行、低碳綠色發展和環境保護以及“十四五”行業發展規劃等相關工作。 國家發改委產業司一級巡視員夏農,工信部原材料司一級巡視員呂桂新,生態環境部大氣司司長劉炳江和國家統計局工業司副司長江源,中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波,副會長駱鐵軍,副秘書長王穎生、黃導,以及各部委司局相關處室,鋼協市場調研部、科技環保部、規劃發展部相關同志參加協商會議。
此次試制任務取得成功,東北特鋼股份實現了兩個第一次:第一次成功鍛造出熱加工變形抗力大且變形溫度區間窄的高溫合金連軋用方坯;第一次成功軋制出Ni基沉淀硬化型高溫合金熱軋大盤條,而且軋制尺寸精度、外形質量均達到良好水平。
這一走勢與統計局制造業PMI一致,國家統計局公布的2020年12月制造業PMI錄得51.9,回落0.2個百分點,為2020年第三高位,連續十個月位于擴張區間。
制造業運行繼續改善,供給和需求均處高景氣水平。生產指數和新訂單指數盡管較2020年11月略有下降,但分別連續第十個月和第七個月位于擴張區間。企業反饋顯示,產出與新訂單總量增速雖然放緩,但仍屬強勁。
外需方面,在海外疫情形勢仍不明朗的背景下,國內出口需求穩步改善,使得新出口訂單連續第五個月位于擴張區間。
由于大宗商品價格持續攀升,工業金屬漲價明顯,制造業企業購進價格指數升至2018年1月以來新高,帶動制造業企業出廠價格指數升至兩年半以來的最高值。企業反映原料尤其金屬漲價,制造業平均投入成本大幅加速上揚,漲幅為三年來最強勁,導致制造商也上調產品售價。
成本壓力導致企業對增加用工相對謹慎,部分企業采取削減成本措施,抑制用工擴張。2020年12月就業指數位于榮枯線附近,就業趨于平穩。
市場仍維持較高活躍度,庫存相關指標保持穩健。采購量連續第八個月保持擴張,但擴張速度有所放緩;原材料庫存繼續保持增加,但增幅有所下降;產成品庫存總體較2020年11月變化不大,但細分數據顯示消費品庫存略有增加,資本品和中間品有所減少。
在全球需求轉強、疫情結束等預期因素下,制造業企業普遍相信未來一年產量將會超過目前水平。生產經營活動預期指數高位略降,大幅高于榮枯線,亦略高于長期均值。
財新智庫高級經濟學家王喆表示,2020年12月,疫情對國內經濟的負面影響進一步消退,預計后疫情時代經濟的恢復還將持續數月。考慮到2020年上半年的低基數效應,未來半年宏觀經濟指標同比將更為強勁。與此同時,需要重點關注原材料價格快速上漲導致企業成本壓力的增加以及對就業的負面影響,這對于疫情期間相關寬松政策的退出設計尤為重要。國家發改委、工信部、生態環境部、國家統計局等部委相關司局與鋼協共同協商鋼鐵行業發展問題
