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德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今2017年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№338028眾所周知，汽車工業(yè)一直是德國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。作為世界第四大汽車生產(chǎn)國，汽車工業(yè)在德國扮演著舉足輕重的作用。從它對整個國民經(jīng)濟的拉動作用上看，德國其他的任何產(chǎn)業(yè)都無法與之匹敵。德國七分之一的就業(yè)崗位、四分之一的稅收收入來源于汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。汽車工業(yè)的對外出口額達800億歐

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南鋼成功收購德國汽車輕量化服務商koller2017年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№366586復星首次布局海外工業(yè)領(lǐng)域2017年8月3日，上海復星集團合營公司南京南鋼鋼鐵聯(lián)合有限公司（簡稱南鋼）宣布成功完成對德國汽車行業(yè)輕量化專家kollerbeteiligungsgmbh（簡稱koller）的控股收購。作為南鋼的首單海外并購，該項目也是復星在工業(yè)領(lǐng)域的第一

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達4720萬噸，占歐盟25國粗鋼總產(chǎn)量的四分之一，位居世界第六。鋼鐵工業(yè)不僅構(gòu)筑了德國汽車及配件工業(yè)、機械工業(yè)和農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)，也是占德國外貿(mào)出口比重較大的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。本文將從德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀、政府相應的產(chǎn)業(yè)政策及沿革、進出口情況及市場格局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢四大方面對德國鋼鐵工業(yè)進行分析，以供國內(nèi)參考。一、德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（一）德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷史根據(jù)煉

達4720萬噸，占歐盟25國粗鋼總產(chǎn)量的四分之一，位居世界第六。鋼鐵工業(yè)不僅構(gòu)筑了德國汽車及配件工業(yè)、機械工業(yè)和農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)，也是占德國外貿(mào)出口比重較大的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。本文將從德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀、政府相應的產(chǎn)業(yè)政策及沿革、進出口情況及市場格局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢四大方面對德國鋼鐵工業(yè)進行分析，以供國內(nèi)參考。一、德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢（一）德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷史根據(jù)煉

一。鋼鐵工業(yè)不僅構(gòu)筑了德國汽車及配件工業(yè)、機械工業(yè)和農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)，而且是德國外貿(mào)出口比重較大的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。德國是歐盟最大產(chǎn)鋼國，占歐盟28國粗鋼總產(chǎn)量的近四分之一，位居世界第七。行業(yè)企業(yè)總數(shù)近100家，員工總數(shù)約9.5萬人。2013年德國粗鋼總產(chǎn)量4260萬噸，工業(yè)銷售額近500億歐元，其中德國最大鋼企蒂森克虜伯鋼鐵公司粗鋼產(chǎn)量就達1250萬噸。經(jīng)過長期市場整合，產(chǎn)業(yè)地域分布也較為集中。前5強企業(yè)的年粗

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力！提到德國，“嚴謹”可能是中國人對它的第一印象。從汽車到指甲刀，8000萬德國人也許自己都不知道，“德國制造”在一些中國人心中地位儼然超凡脫俗。今天的青島下水道不是“德國制造”一些中國人對“德國制造”的迷信，從兩則謠言可見一斑。每到國內(nèi)各大城市發(fā)生內(nèi)澇，總有一則都市傳說在微博和朋友圈流傳：“青島很少發(fā)生城市內(nèi)澇，因為青島有百年前德國殖民時期建造的下水道系統(tǒng)?！边@則故事里還有一個極具感染力的細

力！提到德國，“嚴謹”可能是中國人對它的第一印象。從汽車到指甲刀，8000萬德國人也許自己都不知道，“德國制造”在一些中國人心中地位儼然超凡脫俗。今天的青島下水道不是“德國制造”一些中國人對“德國制造”的迷信，從兩則謠言可見一斑。每到國內(nèi)各大城市發(fā)生內(nèi)澇，總有一則都市傳說在微博和朋友圈流傳：“青島很少發(fā)生城市內(nèi)澇，因為青島有百年前德國殖民時期建造的下水道系統(tǒng)。”這則故事里還有一個極具感染力的細

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中國制造=美國+德國+日本？？？！2018年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№438970中國制造=美國+德國+日本？？？！做人要真實產(chǎn)業(yè)亦如此最近，自媒體上流傳一篇文章，《工信部長:"中國制造"沒想象強》。已被證偽是有人刻意杜撰。但這也恰好提出一個尖銳的問題：在世界范圍內(nèi)，一直在努力的“中國制造”究竟是怎樣的水平？一個國家的人均制造業(yè)產(chǎn)值可以反應其在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)

中國制造=美國+德國+日本？？？！2018年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№439105中國制造=美國+德國+日本？？？！做人要真實產(chǎn)業(yè)亦如此最近，自媒體上流傳一篇文章，《工信部長:"中國制造"沒想象強》。已被證偽是有人刻意杜撰。但這也恰好提出一個尖銳的問題：在世界范圍內(nèi)，一直在努力的“中國制造”究竟是怎樣的水平？一個國家的人均制造業(yè)產(chǎn)值可以反應其在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)

包含標簽“汽車鋼管第2頁”的文章：五問鋼材知識,重點新材料首批次應用示范指導目錄（2017年版）,上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車零部件企業(yè)介紹）,世界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展,國內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,鋼管內(nèi)徑百分表的使用方法及工作原理,德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,

械制造業(yè)和汽車業(yè)是其兩大支柱產(chǎn)業(yè)，而在前者的制造業(yè)中，撐起德國制造業(yè)的竟是一大批中小企業(yè)，而且這些中小企業(yè)，在很多領(lǐng)域竟都是“隱形冠軍”、全球領(lǐng)先。德國村辦企業(yè)不談銷售，竟談世界份額在德國的商業(yè)中，中小企業(yè)有著舉足輕重的地位，它們對經(jīng)濟的貢獻占比，超越其它國家。在德國，約占企業(yè)總數(shù)99%的中小企業(yè)，貢獻了約54%的增加值，拉動了62%左右的就業(yè)，它們才稱得上是德國工業(yè)和服務業(yè)的中堅力量。最為重要的

械制造業(yè)和汽車業(yè)是其兩大支柱產(chǎn)業(yè)，而在前者的制造業(yè)中，撐起德國制造業(yè)的竟是一大批中小企業(yè)，而且這些中小企業(yè)，在很多領(lǐng)域竟都是“隱形冠軍”、全球領(lǐng)先。德國村辦企業(yè)不談銷售，竟談世界份額在德國的商業(yè)中，中小企業(yè)有著舉足輕重的地位，它們對經(jīng)濟的貢獻占比，超越其它國家。在德國，約占企業(yè)總數(shù)99%的中小企業(yè)，貢獻了約54%的增加值，拉動了62%左右的就業(yè)，它們才稱得上是德國工業(yè)和服務業(yè)的中堅力量。最為重要的

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