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里，管徑529毫米，于1986年8月全線建成。但該管道建成之后一直未全線投用，目前仍在“休息”。我國(guó)建成最早的成品油管道我國(guó)建成最早的成品油管道是格爾木—拉薩成品油管道，該管道起自青海省格爾木市，終于西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng)1080公里，管徑159毫米，年輸送能力25萬(wàn)噸，于1977年10月建成投產(chǎn)。該管道是國(guó)內(nèi)首次采用的順序輸送工藝的成品油管道，順序輸送汽油、柴油、航空煤油和燈用煤油4個(gè)品種5種型

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足生產(chǎn)上所需要的溫度；（4）、冬季用保溫技術(shù)來(lái)延緩或防止設(shè)備及管道內(nèi)的液體凍結(jié)；（5）、當(dāng)設(shè)備及管道內(nèi)的介質(zhì)溫度低于周圍空氣漏點(diǎn)時(shí)，采用絕熱可防止設(shè)備及管道的表面結(jié)露；（6）、對(duì)耐火材料絕熱可提高設(shè)備的耐火等級(jí)；（7）、對(duì)工藝設(shè)備及管道采取絕熱措施，不但可以減少熱量損失節(jié)能降耗，而且可以提高生產(chǎn)能力。一、絕熱范圍具有下列情況之一的設(shè)備、管道及組件應(yīng)予以絕熱：（1）、外表面溫度大于50℃，以及外表面溫

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外，根據(jù)具體工藝確定。道路、鐵路的上方的管道不應(yīng)安裝可能泄露的組成件，如法蘭、螺紋接頭、帶有填料的補(bǔ)償器等。當(dāng)管道穿越屋面、樓板、平臺(tái)及墻壁時(shí)，一般需要加套管保護(hù)。埋地管道應(yīng)該考慮車輛荷載的影響，穿越道路時(shí)應(yīng)加套管，管頂與路面的距離不小于0.6m，且在凍土深度以下。從水平的氣體主管上引接支管時(shí)，應(yīng)該從主管的頂端接出。對(duì)于多層共架管道的布置，氣體管道、熱管道、公用工程管道及電氣儀表槽架宜在上層，腐蝕

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