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包含標(biāo)簽“滲碳變形”的文章：薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理？,

提供以滲碳變形為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

包含標(biāo)簽“變形”的文章：薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,熱處理工藝對模具變形的影響,薄壁零件碳氮共滲淬火變形如何控制？,熱軋帶鋼卷形控制詳解,解決鋁材零件的加工變形的常見工藝措施及6種操作方法,鋼材零件的加工變形原因分析及工藝診斷,簡單實(shí)用的13個預(yù)防焊接變形的要點(diǎn),白話“n值”,

薄壁齒輪滲碳淬火變形的控制2021年03月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10869薄壁齒輪在滲碳淬火過程中,通常會出現(xiàn)平面翹曲、橢圓變形,磨齒時由于齒面余量分配不均,導(dǎo)致齒面黑皮及磨削臺階;造成左右齒面硬化層不均、表面硬度下降,嚴(yán)重時導(dǎo)致齒輪報廢。為了解決這一問題,本文設(shè)計了水平裝爐與懸掛裝爐兩種方式,下文對滲碳淬火過程及變形數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳述。1.工藝方法和過程(1)齒

薄壁齒輪滲碳淬火變形的控制2021年03月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10936薄壁齒輪在滲碳淬火過程中,通常會出現(xiàn)平面翹曲、橢圓變形,磨齒時由于齒面余量分配不均,導(dǎo)致齒面黑皮及磨削臺階;造成左右齒面硬化層不均、表面硬度下降,嚴(yán)重時導(dǎo)致齒輪報廢。為了解決這一問題,本文設(shè)計了水平裝爐與懸掛裝爐兩種方式,下文對滲碳淬火過程及變形數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳述。1.工藝方法和過程(1)齒

包含標(biāo)簽“滲碳”的文章：齒輪滲碳加工常見缺陷的原因分析及預(yù)防措施,薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,滲層都滲透了，用這種熱處理方法還能搶救一下,滲碳件表面碳含量如何控制？碳含量控制方法。,先進(jìn)的齒輪低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù),一種滲碳方法：將工藝氣體催化再生后，再送回?zé)崽幚頎t中,熱處理新技術(shù)：用碳?xì)浠衔镌谡婵罩械蛪簼B碳，成功替代氣體滲碳,薄壁齒輪滲碳淬火變形的控制,鋼材熱處理五種滲碳缺

薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理？2019年10月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№110514我公司生產(chǎn)的鼓形齒聯(lián)軸器產(chǎn)品為鋼鐵企業(yè)各軋制生產(chǎn)線上必備的傳動部件，用在電機(jī)和減速機(jī)之間或減速機(jī)與設(shè)備之間，本次研究對象為減速機(jī)與軋輥之間的主傳動接軸，該接軸傳遞轉(zhuǎn)矩大，靠內(nèi)齒套與外齒套齒部配合傳遞扭矩。選用17crnimo6低碳合金鋼制造，采用滲碳淬火工藝，使齒面具有高的耐磨

薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理？2019年10月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№110637我公司生產(chǎn)的鼓形齒聯(lián)軸器產(chǎn)品為鋼鐵企業(yè)各軋制生產(chǎn)線上必備的傳動部件，用在電機(jī)和減速機(jī)之間或減速機(jī)與設(shè)備之間，本次研究對象為減速機(jī)與軋輥之間的主傳動接軸，該接軸傳遞轉(zhuǎn)矩大，靠內(nèi)齒套與外齒套齒部配合傳遞扭矩。選用17crnimo6低碳合金鋼制造，采用滲碳淬火工藝，使齒面具有高的耐磨

薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理？2019年10月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№110552我公司生產(chǎn)的鼓形齒聯(lián)軸器產(chǎn)品為鋼鐵企業(yè)各軋制生產(chǎn)線上必備的傳動部件，用在電機(jī)和減速機(jī)之間或減速機(jī)與設(shè)備之間，本次研究對象為減速機(jī)與軋輥之間的主傳動接軸，該接軸傳遞轉(zhuǎn)矩大，靠內(nèi)齒套與外齒套齒部配合傳遞扭矩。選用17crnimo6低碳合金鋼制造，采用滲碳淬火工藝，使齒面具有高的耐磨

薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!2021年06月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12761電動汽車齒輪（以下簡稱齒輪）是我公司新開發(fā)的產(chǎn)品，因其內(nèi)孔直徑較大，壁薄的特點(diǎn)。試制初期，齒輪在滲碳淬火回火后，出現(xiàn)了一系列質(zhì)量問題：同一個齒輪的齒部端面部位硬度不均勻；同一個齒輪有效硬化層深度不均勻等問題；因內(nèi)孔橢圓嚴(yán)重，齒輪磨齒時齒面磨削不起來，產(chǎn)品不合格率達(dá)40%。經(jīng)認(rèn)

薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!2021年06月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12842電動汽車齒輪（以下簡稱齒輪）是我公司新開發(fā)的產(chǎn)品，因其內(nèi)孔直徑較大，壁薄的特點(diǎn)。試制初期，齒輪在滲碳淬火回火后，出現(xiàn)了一系列質(zhì)量問題：同一個齒輪的齒部端面部位硬度不均勻；同一個齒輪有效硬化層深度不均勻等問題；因內(nèi)孔橢圓嚴(yán)重，齒輪磨齒時齒面磨削不起來，產(chǎn)品不合格率達(dá)40%。經(jīng)認(rèn)

低碳合金鋼板件件滲碳淬火及變形研究2017年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№350109我廠為寶鋼5m軋機(jī)生產(chǎn)的滑板，材質(zhì)為20crmnti，尺寸如圖1所示。工件化學(xué)成分如附表所示。工件成分表該產(chǎn)品技術(shù)要求為單面滲碳，層深1.5～2mm。單面淬火，硬度為54～62hrc，共16件。工件來我廠的原始狀態(tài)為正回火后硬度210hbw，經(jīng)滲碳，滲層深為2.15mm，淬火面

低碳合金鋼板件件滲碳淬火及變形研究2017年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№350188我廠為寶鋼5m軋機(jī)生產(chǎn)的滑板，材質(zhì)為20crmnti，尺寸如圖1所示。工件化學(xué)成分如附表所示。工件成分表該產(chǎn)品技術(shù)要求為單面滲碳，層深1.5～2mm。單面淬火，硬度為54～62hrc，共16件。工件來我廠的原始狀態(tài)為正回火后硬度210hbw，經(jīng)滲碳，滲層深為2.15mm，淬火面

包含標(biāo)簽“淬火變形”的文章：內(nèi)花鍵感應(yīng)淬火變形？我有錦囊妙計,薄片齒輪淬火時易變形怎么辦？,常用鋼鐵材料與熱處理工藝匯總【收藏】ppt,花鍵軸感應(yīng)淬火變形怎么辦?試試這個方法,應(yīng)該能解決你的問題!,熱處理易變形怎么辦？淺談淬火熱處理變形問題的解決辦法,薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理？,

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式相比，真空滲碳降低了處理成本和減小了環(huán)境污染，能獲得優(yōu)良的工件表面狀態(tài)和滲碳層均勻性，同時真空滲碳還具有淬火變形小、滲碳效率高和避免晶界氧化的優(yōu)點(diǎn)。隨著國家節(jié)能減排方針及環(huán)保政策的全面貫徹，進(jìn)一步引導(dǎo)熱處理行業(yè)向“少無氧化、少無切削”的方向發(fā)展，清潔綠色無污染的真空滲碳技術(shù)也將逐漸取代傳統(tǒng)氣體滲碳，減輕國家資源、能源的消耗。真空滲碳技術(shù)：常采用高純c2h2(純度≥99.9%)為滲碳?xì)怏w，由于是在真

式相比，真空滲碳降低了處理成本和減小了環(huán)境污染，能獲得優(yōu)良的工件表面狀態(tài)和滲碳層均勻性，同時真空滲碳還具有淬火變形小、滲碳效率高和避免晶界氧化的優(yōu)點(diǎn)。隨著國家節(jié)能減排方針及環(huán)保政策的全面貫徹，進(jìn)一步引導(dǎo)熱處理行業(yè)向“少無氧化、少無切削”的方向發(fā)展，清潔綠色無污染的真空滲碳技術(shù)也將逐漸取代傳統(tǒng)氣體滲碳，減輕國家資源、能源的消耗。真空滲碳技術(shù)：常采用高純c2h2(純度≥99.9%)為滲碳?xì)怏w，由于是在真

式相比，真空滲碳降低了處理成本和減小了環(huán)境污染，能獲得優(yōu)良的工件表面狀態(tài)和滲碳層均勻性，同時真空滲碳還具有淬火變形小、滲碳效率高和避免晶界氧化的優(yōu)點(diǎn)。隨著國家節(jié)能減排方針及環(huán)保政策的全面貫徹，進(jìn)一步引導(dǎo)熱處理行業(yè)向“少無氧化、少無切削”的方向發(fā)展，清潔綠色無污染的真空滲碳技術(shù)也將逐漸取代傳統(tǒng)氣體滲碳，減輕國家資源、能源的消耗。真空滲碳技術(shù)：常采用高純c2h2(純度≥99.9%)為滲碳?xì)怏w，由于是在真

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加熱時的變形2021年05月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9650【譯文】加熱時的變形作者：李·羅斯勒特納譯者：彭智泓在機(jī)械制造中，由于變形對合金的選擇，材料來源，工藝設(shè)計和工藝流程的潛在影響，因此了解變形機(jī)制至關(guān)重要。圍繞變形的討論通常都集中在控制零件的冷卻以及所產(chǎn)生的應(yīng)力上，這可以理解的，因?yàn)橥ǔ⑵湟暈榇蠖鄶?shù)熱處理工藝和材料變形的主要原因。但是，許多情況下加

加熱時的變形2021年05月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9594【譯文】加熱時的變形作者：李·羅斯勒特納譯者：彭智泓在機(jī)械制造中，由于變形對合金的選擇，材料來源，工藝設(shè)計和工藝流程的潛在影響，因此了解變形機(jī)制至關(guān)重要。圍繞變形的討論通常都集中在控制零件的冷卻以及所產(chǎn)生的應(yīng)力上，這可以理解的，因?yàn)橥ǔ⑵湟暈榇蠖鄶?shù)熱處理工藝和材料變形的主要原因。但是，許多情況下加

小模數(shù)滲碳齒輪滲碳淬火工藝2017年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№391726我公司在生產(chǎn)材料為20crmoh的太陽輪時，遇到了一些問題，看似簡單但也值得注意。這里提供給同行與大家共享，還望各位有興趣的同行給予斧正。1.技術(shù)要求產(chǎn)品概述：太陽輪，模數(shù)1.72mm，直徑約50mm，高度約60mm，材料為20crmoh。（1）技術(shù)要求表面硬度為60～62hrc，心

小模數(shù)滲碳齒輪滲碳淬火工藝2017年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№391824我公司在生產(chǎn)材料為20crmoh的太陽輪時，遇到了一些問題，看似簡單但也值得注意。這里提供給同行與大家共享，還望各位有興趣的同行給予斧正。1.技術(shù)要求產(chǎn)品概述：太陽輪，模數(shù)1.72mm，直徑約50mm，高度約60mm，材料為20crmoh。（1）技術(shù)要求表面硬度為60～62hrc，心

耗成本35萬元左右。圖6unimax材質(zhì)熱鍛標(biāo)識模滲碳-碳氮共滲層表面金相組織試驗(yàn)2：熱作模具鋼dievar加工成標(biāo)識模成品→調(diào)質(zhì)預(yù)備熱處理→滲碳-碳氮共滲復(fù)合熱處理→熱鍛工藝試驗(yàn)。熱作模具鋼dievar是一種新型熱作模具鋼，是一種高性能的鉻鉬釩合金工具鋼，具有良好的抗熱裂紋、開裂、熱磨損和塑性變形能力。具有以下特點(diǎn)：在各個方向上都有優(yōu)異的韌性和延展性，好的抗回火性能，良好的高溫強(qiáng)度，優(yōu)異的淬透

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滲碳體滲碳體,顯微組織,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),鋼鐵性能-end-.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreena/

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提供以淬火變形為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

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等。和傳統(tǒng)氣氛滲碳方式相比，真空滲碳降低了處理成本，消除了環(huán)境污染，能獲得優(yōu)良的工件表面狀態(tài)和滲碳層均勻性，真空滲碳還具有淬火變形小、滲碳效率高和避免晶界氧化的優(yōu)點(diǎn)。真空滲碳爐具有真空淬火爐所有設(shè)備優(yōu)點(diǎn)，在工藝方面既可以真空滲碳+淬火，還能夠進(jìn)行工模具淬火、退火、固溶，以及某些零件的釬焊處理，基于一臺設(shè)備即實(shí)現(xiàn)了熱處理工藝的多樣化生產(chǎn)。同時真空滲碳爐在還可以實(shí)現(xiàn)高合金鋼和不銹鋼滲碳，提高勞動條

等。和傳統(tǒng)氣氛滲碳方式相比，真空滲碳降低了處理成本，消除了環(huán)境污染，能獲得優(yōu)良的工件表面狀態(tài)和滲碳層均勻性，真空滲碳還具有淬火變形小、滲碳效率高和避免晶界氧化的優(yōu)點(diǎn)。真空滲碳爐具有真空淬火爐所有設(shè)備優(yōu)點(diǎn)，在工藝方面既可以真空滲碳+淬火，還能夠進(jìn)行工模具淬火、退火、固溶，以及某些零件的釬焊處理，基于一臺設(shè)備即實(shí)現(xiàn)了熱處理工藝的多樣化生產(chǎn)。同時真空滲碳爐在還可以實(shí)現(xiàn)高合金鋼和不銹鋼滲碳，提高勞動條

包含標(biāo)簽“滲碳體”的文章：史上最詳盡鐵碳相圖圖文講解喜歡就果斷分享吧！,滲碳體,奧氏體、鐵素體、滲碳體與馬氏體鋼的晶體結(jié)構(gòu)！,金相組織滲碳體、珠光體、魏式氏織、鐵素體、貝氏體、奧氏體、馬氏體、回火馬氏體、回火托氏體、回火索氏體的鑒別方法,各種金相，你能認(rèn)出幾個？淬回火馬氏體，奧氏體,屈氏體.....,金相組織有哪些？如何區(qū)分？,鐵素體與滲碳體的鑒別方法,熱處理工入門基礎(chǔ)知識(做熱處理的人都建

品的可靠性和使用壽命。真空滲碳，不會與氧接觸，所以有氧產(chǎn)生的缺陷在真空滲碳中全部避免。2.可處理形狀復(fù)雜的零件，工件變形小：真空滲碳工件加熱時，加熱的速度連續(xù)可控，可減小工件的內(nèi)外溫差，變形小；滲碳完成后，淬火方式為真空淬火，大幅減小工件的淬火變形；減小后期的加工量，節(jié)省加工成本。適當(dāng)減慢升溫速度，可有效減小工件變形。真空滲碳爐加熱時升溫速度可控，可根據(jù)工件復(fù)雜性調(diào)節(jié)升溫速度。3.滲碳層深度更均

品的可靠性和使用壽命。真空滲碳，不會與氧接觸，所以有氧產(chǎn)生的缺陷在真空滲碳中全部避免。2.可處理形狀復(fù)雜的零件，工件變形小：真空滲碳工件加熱時，加熱的速度連續(xù)可控，可減小工件的內(nèi)外溫差，變形小；滲碳完成后，淬火方式為真空淬火，大幅減小工件的淬火變形；減小后期的加工量，節(jié)省加工成本。適當(dāng)減慢升溫速度，可有效減小工件變形。真空滲碳爐加熱時升溫速度可控，可根據(jù)工件復(fù)雜性調(diào)節(jié)升溫速度。3.滲碳層深度更均

火的條件有兩點(diǎn)：滲碳熱處理后奧氏體晶粒度在5-6級以上；滲碳層中無明顯的網(wǎng)狀和塊狀碳化物。20crmnti等鋼在滲碳后大多采用直接淬火。2）預(yù)冷直接淬火+低溫回火預(yù)冷的目的是減小零件變形，使表面的殘余奧氏體因碳化物的析出而減少。預(yù)冷直接淬火表面硬度略有提高，但晶粒沒有變化，預(yù)冷溫度應(yīng)高于ar3，防止心部析出鐵素體，溫度過高影響預(yù)冷過程中碳化物的析出，殘余奧氏體量增加，同時也使淬火變形增大。3）一次加

火的條件有兩點(diǎn)：滲碳熱處理后奧氏體晶粒度在5-6級以上；滲碳層中無明顯的網(wǎng)狀和塊狀碳化物。20crmnti等鋼在滲碳后大多采用直接淬火。2）預(yù)冷直接淬火+低溫回火預(yù)冷的目的是減小零件變形，使表面的殘余奧氏體因碳化物的析出而減少。預(yù)冷直接淬火表面硬度略有提高，但晶粒沒有變化，預(yù)冷溫度應(yīng)高于ar3，防止心部析出鐵素體，溫度過高影響預(yù)冷過程中碳化物的析出，殘余奧氏體量增加，同時也使淬火變形增大。3）一次加

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